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Les langues disponibles
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n'y a pas de problèmes lors de son fonctionnement, qu'elle ne s'est pas
endommagée, etc. (voir également : protection contre la surcharge).
Fonctionnement manuel
Dans le cas du fonctionnement manuel, votre pompe se mettra en marche lorsque
vous branchez la fiche dans une prise et que vous mettez le commutateur à flotteur
manuellement en position « fonctionnement ». Pour ce faire, vous devez tenir le
commutateur à flotteur droit (câble en dessous). Si vous tenez (ou fixez) le
commutateur à flotteur de cette manière, la pompe continuera à fonctionner.
Interrompez cependant le fonctionnement immédiatement lorsqu'elle ne pompe
plus de liquide : le liquide pompé refroidit également le moteur. Sans ce
refroidissement, le moteur peut surchauffer et s'abîmer ! En cas de fonctionnement
manuel, gardez donc un œil sur la pompe, le fonctionnement à vide favorise
également une usure plus importante. Si votre pompe a fonctionné un instant à
vide, elle ne se purge pas automatiquement. Débranchez-la (enlevez la fiche de la
prise), et faites des mouvements avec la pompe afin de laisser échapper l'air. Vous
pouvez à nouveau utiliser la pompe normalement. Le fonctionnement manuel n'est
conseillé que pour des interventions brèves où vous gardez un œil permanent sur
elle. En cas de fonctionnement automatique, la pompe s'arrêtera quand votre
cave/bateau/plan d'eau etc. contient encore pas mal d'eau, car le commutateur à
flotteur automatique a besoin d'espace pour commuter. Si vous souhaitez pomper
l'eau qui reste, nous vous conseillons de passer en fonctionnement manuel. En
posant la pompe au point le plus bas (ou dans un creux) vous pompez le maximum
de l'eau restante. Faites cependant attention au fonctionnement à vide !
Protection contre la surcharge
Votre pompe immergée est équipée d'une protection contre la surcharge. Cette
protection arrête automatiquement la pompe lorsque le moteur devient trop chaud.
Une fois suffisamment refroidie, la pompe se remettra automatiquement en
marche. Cependant, une surcharge a toujours une cause : le blocage de l'hélice,
l'usure d'un des roulements, etc. Si vous ne supprimez pas la cause, la surchauffe
se manifestera à nouveau. De plus, si elle se répète trop souvent, elle peut causer
d'importants dégâts à votre pompe. Essayez donc de déterminer d'où vient le
problème, et trouvez une solution. Si, pour cela, la pompe doit être ouverte, vous
devez vous adresser à votre fournisseur ou à un professionnel reconnu.
Si une pompe en fonctionnement automatique n'est pas suffisamment vérifiée, elle
peut donc s'abîmer malgré la surchauffe. La responsabilité de la surveillance repose
à tout moment sur l'utilisateur !
Entretien
Avant toute vérification ou nettoyage de la pompe, vous devez l'arrêter et le
débrancher de la prise électrique.
Votre pompe immergée ne nécessite pratiquement aucun entretien. Tout ce que
vous avez à faire est :
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