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UTILISATION
1. Connecter le variateur, moteur, recepteur, batterie et servo comme indiqué sur le schéma
suivant :
Servo
Batterie - (noir)
Moteur + (jaune)
Batterie + (rouge)
Récepteur
Sur la voie de gaz
LED
Moteur - (bleu) Interrupteur
Moteur Brushed
Connecter les câbles "+" et "-" du variateur à la batterie.
Attention : Une inversion de polarité peut endommager le variateur.
Le câble de connection du variateur doit être connecté à la voie N°2 du récepteur.
Les câbles "+" et "-" du moteur peuvent être connectés au variateur sans ordre de
connexion.
Si le moteur tourne dans le mauvais sens, inverser les câbles du moteur.
2. Réglage de votre radio
Régler le Dual Rate (D/R), EPA, et ATL sur 100% et mettre le trim sur la position neutre
(radio sans LCD).
Il est fortement recommandé d'activer le Fail SAFE de la radio. S'assurer que le moteur va
s'arrêter lorsque le "Fail SAFE" sera en route.
3. Réglage de la courbe de gaz (calibrage des gaz)
Ce variateur étant adaptable sur différentes marques de radios, il sera nécessaire d'effectuer
le calibrage des gaz.
Pour calibrer le variateur, mettre sous tension l'émetteur, positionner le manche de gaz au
neutre, attendre 3 secondes afin que le variateur exécute son auto test et calibrage automa-
tique. Lorsque le variateur sera prêt à fonctionner, un long BIP sera émis par le moteur.
NOTE : Effectuer un nouveau calibrage à chaque fois que l'on change de radio ou tout
autre réglage.
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