Webasto Air Top Evo 3900 Notice De Montage page 5

Dispositions légales concernant le montage
2.2.2. Le chauffage à combustion ne doit pas être un risque
d'incendie, même en cas de surchauffe. Cette exigence est
réputée satisfaite si l'installation assure une distance adéquate
avec toutes les parties avoisinantes et la ventilation nécessaire
par l'emploi de matériaux ignifuges ou d'écrans thermiques.
2.2.3. Dans le cas des véhicules M2 et M3, le chauffage ne doit
pas être placé dans l'habitacle. L'installation dans une
enveloppe efficacement fermée remplissant aussi les
conditions visées au point 2.2.2 est cependant autorisée.
2.2.4. L'étiquette visée au paragraphe 1.4 (plaque signalétique),
ou un double de celle-ci (duplicata de la plaque signalétique),
doit être placée de manière à être facilement lisible lorsque le
chauffage est installé dans le véhicule.
2.2.5. L'emplacement du chauffage est choisi en prenant toutes
les précautions raisonnables pour réduire à un minimum les
risques de dommages aux personnes ou à leurs biens.
2.3. Alimentation en combustible
2.3.1. L'orifice de remplissage du combustible ne doit pas être
situé dans l'habitacle et doit être muni d'un bouchon efficace
évitant toute fuite de combustible.
2.3.2. Dans le cas de chauffages à combustibles liquides,
lorsque l'alimentation en combustible est distincte de celle du
véhicule, le type de carburant et l'emplacement de son orifice de
remplissage doivent être clairement marqués.
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Air Top Evo 3900 / Air Top Evo 5500
2.3.3. Une note précisant que le chauffage doit être coupé avant
d'être réalimenté en combustible doit être fixée au point de
remplissage. En outre, des instructions adéquates doivent
figurer dans le manuel d'utilisateur fourni par le fabricant.
2.4. Système d'échappement
2.4.1. L'orifice d'échappement doit être situé à un endroit tel que
ses rejets ne puissent s'infiltrer à l'intérieur du véhicule par les
ventilateurs, les entrées d'air chaud ou les fenêtres ouvertes.
2.5. Entrée d'air de combustion
2.5.1. L'air destiné à l'alimentation de la chambre de combustion
du chauffage ne doit pas être prélevé dans l'habitacle du
véhicule.
2.5.2. L'entrée d'air doit être placée ou protégée de manière à
ne pas pouvoir être obstruée par des bagages ou des détritus..
2.6. Entrée d'air de chauffage
2.6.1. L'air destiné au chauffage peut être de l'air frais ou de l'air
recyclé et doit être prélevé à un endroit propre où tout risque de
contamination par les gaz d'échappement provenant du moteur
de propulsion, du chauffage à combustion ou de toute autre
source du véhicule est improbable.
2.6.2. La conduite d'amenée d'air doit être protégée par un
treillis ou tout autre moyen adéquat.
2.7. Sortie d'air de chauffage
2.7.1. Toute gaine servant à canaliser l'air chaud à l'intérieur du
véhicule doit être disposée ou protégée de manière à ne
provoquer aucune blessure ou dégât par contact.
2.7.2. La sortie d'air doit être placée ou protégée de façon à
rendre improbable son obturation par des bagages ou des
détritus.