Allumage/Coupure De L'éclairage Sur Les Vélos Homologués Pour L'union Européenne; Paniers; Entretien Propre Au Vélo - Trek Bicycle Corporation Super Commuter+ 8 Mode D'emploi

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5.4.2 Allumage/coupure de l'éclairage sur les vélos homologués pour l'Union européenne
Ces.modèles.sont.équipés.d'un.phare.avant.avec.fonction.d'éclairage.diurne,.mode.feu.de.croisement.et.mode.feu.
de.route.ainsi.que.d'un.feu.arrière.avec.un.éclairage.intégré.pour.la.plaque.d'immatriculation..Le.phare.avant.et.le.
feu.arrière.sont.allumés.en.permanence.lorsque.le.système.est.activé.(même.si.le.niveau.d'assistance.est.égal.à.0).
Un.capteur.mesure.la.luminosité.ambiante.et.détermine.si.le.phare.avant.doit.être.en.mode.d'éclairage.diurne.ou.
en.mode.de.feu.de.croisement..Le.mode.de.feu.de.route.peut.être.activé.et.désactivé.manuellement.en.appuyant.
une.fois.sur.le.commutateur.de.feu.de.route.situé.sur.le.cintre.si.les.conditions.requièrent.un.éclairage.plus.
puissant.
Ces.modèles.sont.également.dotés.d'un.feu.stop.intégré.qui.est.allumé.à.l'aide.d'au.moins.un.des.deux.
commutateurs.de.frein.sur.les.deux.leviers.de.frein.
5.5

Paniers

Le.porte-bagages.arrière.a.été.conçu.pour.supporter.un.panier.de.chaque.côté.
Le.porte-bagages.est.doté.d'une.butée.de.chaque.côté.pour.éviter.le.glissement.des.paniers.vers.l'avant.ou.vers.
l'arrière.
La.charge.maximale.autorisée.sur.le.porte-bagages.est.de.7,5.kg.de.chaque.côté,.soit.un.total.de.15.kg.
6.
Entretien propre au vélo
Remarques importantes :
• E n plus des mesures de précaution normales, les interventions d'entretien sur un vélo électrique requièrent la dépose
préalable de la batterie afin d'éviter l'activation accidentelle du système ou d'autres dégâts électriques (sauf indication
contraire).
• U tilisez des pièces de rechange d'origine pour les composants qui jouent un rôle critique pour la sécurité.
AVERTISSEMENT
Manipuler la batterie avec soin. Ne pas laisser tomber la batterie et ne pas lui donner des coups. Toute manipulation
inadéquate de la batterie pourrait provoquer de graves dégâts ou une surchauffe. En de très rares occasions, une
batterie qui a été soumise à un choc violent ou qui aurait subi des manipulations inadéquates pourrait prendre feu.
Commutateur de feu de route sur le cintre
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