Porte-Bagages.arrière; Porte-Bagages - Design Et Application; Porte-Bagages - Charge Maximale Autorisée; Acheminement.des.câbles - Trek Bicycle Corporation Super Commuter+ 8 Mode D'emploi

3.9 Porte-bagages arrière
3.9.1 Porte-bagages – design et application
Le.porte-bagages.arrière.a.été.conçu.pour.supporter.un.panier.de.chaque.côté..Le.porte-bagages.est.doté.d'une.
butée.de.chaque.côté.pour.éviter.le.glissement.des.paniers.vers.l'avant.ou.vers.l'arrière.
Le.porte-bagages.a.été.conçu.pour.soutenir.le.garde-boue..Avec.les.pattes,.il.forme.une.pièce.intégrée.de.la.partie.
arrière.du.vélo.
Porte-bagages, intégré à l'arrière du vélo
Bavette du garde-boue arrière
3.9.2 Porte-bagages – charge maximale autorisée
La.charge.maximale.autorisée.sur.le.porte-bagages.est.de.7,5.kg.de.chaque.côté,.soit.un.total.de.15.kg.
3.10 Acheminement des câbles
3.10.1 Acheminement du câble de frein avant au niveau de la fourche
Au.niveau.de.la.fourche,.un.câble.de.frein.est.acheminé.jusqu'à.l'étrier.de.frein.avant..Il.est.fixé.à.la.fourche.à.l'aide.
d'une.attache.(ou.de.deux.en.fonction.de.la.configuration.du.vélo).pour.limiter.les.dégâts.au.câble.de.frein.et.à.la.
peinture.de.la.fourche.
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Butées