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4.2.3 Raccordements électriques au bloc moteur Bosch
Le.bloc.moteur.Bosch.disposent.de.cinq.points.de.raccordement.pour.les.composants.électriques..Deux.des.
raccordements.sont.prévus.pour.l'alimentation.directe.de.l'éclairage.(12.V,.pour.une.capacité.maximale.de.
1.500.mA.au.total,.répartis.de.manière.aléatoire.entre.le.phare.avant.et.le.feu.arrière)..Sur.les.vélos.dont.la.vitesse.
d'assistance.maximale.est.limitée.à.25.km/h.ou.28.mi/h,.l'éclairage.peut.être.allumé.ou.éteint.via.l'écran..Sur.les.
vélos.de.la.catégorie.«.Speed.Pedelecs.».dont.la.vitesse.d'assistance.est.limitée.à.45.km/h,.l'éclairage.est.toujours.
allumé.;.le.phare.avant.peut.être.en.mode.d'éclairage.diurne.ou.de.feu.de.croisement,.en.fonction.de.l'intensité.la.
luminosité.ambiante.(commande.par.capteur.de.luminosité).
Raccords électriques au niveau du bloc moteur
*Remarque.
Si un remplacement du bloc moteur s'impose, il convient de choisir un modèle de l'année 2017 ou plus récent dans la
mesure où les moteurs plus anciens n'ont pas la capacité de 12 V.
La tension par défaut sur le bloc moteur de remplacement est de 6 V. Le logiciel de diagnostic de Bosch permet de faire
passer la tension d'alimentation de l'éclairage à 12 Volts (le courant maximum atteint un total de 1500 mA).
Schéma électrique du système Bosch pour vélos à assistance électrique (avec toutes les options)
*Les options disponibles varient en fonction de la configuration du vélo et du marché auquel il est destiné
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