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3.
INSTALLATION
3.1
INSTALLATION TUYAUTERIS FUEL
INSTALLATION PAR GRAVITE
Pour huile légère viscosité max. 7°E / 50°C.
INSTALLATION EN ASPIRATION
Pour huile légère viscosité max. 7°E / 50°C.
INSTALLATION EN BOUCLE
Pour huile dense viscosité jusqu'à 65°E / 50°C.
1 - Citerne (réchauffée pour huile lourd)
2 - Filtre (avec résistance pour huile > 7°E / 50°C)
3 - Brûleur (avec kit pour huile lourd)
4 - Vannes d'isolement du brûleur
Notes importante: pour faciliter le flux du combustible, toutes les tuyauteries doivent être correctement
dimensionnées, calorifugées et réchauffées (électriquement, ou à l'aide de vapeur ou d'eau chaude).
Attention: s'assurer, avant de mettre en route du brûleur, que la tuyauterie de retour ne soit pas obstrué.
Si tel était le cas, le dispositif d'étanchéité de la pompe serait endommagé.
5829
Amorçage de la pompe:
desserrer le bouchon du raccord vacuo-
mètre (5, fig. 1) et attendre la sortie du
combustible.
H: Denivellation
L: Longueur de la tuyauterie d'aspiration
D2687
Déconseillé, sauf si l'on est en présen-
ce d'une installation
On ne doit pas dépasser la depression
max. de 0,40 bar (30 cm Hg). Au-dessus
de cette valeur, il y a liberation de gaz
dans le combustible.
Les tuyauteries doivent être parfaitement
D2688
étanches. Si la citerne est à un niveau in-
férieur au brûleur, il est conseillé de ra-
mener la tuyauterie retour au même
niveau que celle d'aspiration.
Dans ce cas le clapet de fond n'est pas
d'une absolue necessité.
D2689
préexistante.
5 - Pompe de transfert
6 - Manomètre de contrôle
7 - Pompe brûleur
8 - Régulateur de pression
3
F
L mètres
H
mètres
ø 1"
ø 1 1/4"
0
6
10
0,5
11
17
1
16
24
1,5
21
31
2
26
38
L mètres
H
mètres
ø 1 1/4" ø 1 1/2"
0
22
45
0,5
19
39
1
16
33
1,5
13
27
2
10
21
2,5
7
15
3
0
8
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