Delo AGM BATTERY Mode D'emploi page 96

Fallo
Sale humo de
la batería y la
carcasa está
extremadamente
caliente.
Al vehículo le
cuesta mucho
arrancar.
La batería no se
puede cargar.
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Posibles causas y solución
La tensión de carga o la corriente de carga es
demasiado alta (posibles causas, p. ej., borne
de batería incorrectamente fijado, fallo en el
regulador de tensión y/o el alternador).
• Véase el apartado 5.2. Tanto una tensión
de carga como una corriente de carga
demasiado altas pueden deteriorar la batería
y destruirla en casos extremos.
• No se debe seguir utilizando la batería.
Es posible que la tensión sea demasiado baja.
• Compruebe el estado de carga de la batería.
La batería puede haberse descargado si el
vehículo ha permanecido inmovilizado mucho
tiempo con consumidores conectados.
Cargue la batería con un cargador adecuado.
Las temperaturas exteriores están próximas al
punto de congelación o por debajo de este.
• A temperaturas cercanas al punto de
congelación se ralentiza el proceso químico
dentro de la batería y la corriente máx. de
arranque disminuye. Esto puede dar lugar a
dificultades de arranque en motores de uno y
dos cilindros de gran cilindrada.
Es posible que la batería esté totalmente
descargada y se haya sulfatado.
• En ciertos casos, la batería puede regenerarse
utilizando un cargador que disponga de
función de antisulfatado. No obstante,
debe tenerse en cuenta que la batería habrá
sufrido daños irreparables debidos a la
descarga total, que provocarán una pérdida
de rendimiento.