Revell Control SkyFun Manuel De L'utilisateur page 26

6 COMPENSAZIONE DEI COMANDI
Una corretta compensazione è il requisito di base per un corretto utilizzo dell'elicottero.
La regolazione è semplice ma richiede pazienza e sensibilità. Seguire le indicazioni
seguenti: Spostare il regolatore di accelerazione con attenzione verso l'alto e far
sollevare l'elicottero di ca. 0,5 a 1 m.
6A Se l'elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso destra...
Se l'elicottero gira autonomamente verso destra lentamente o velocemente, ruotare
il regolatore di compensazione in senso antiorario, finché l'elicottero non smette di
girare.
6B Se l'elicottero gira in autonomia lentamente o velocemente verso
sinistra...
Se l'elicottero gira autonomamente verso sinistra lentamente o velocemente, ruotare il
regolatore di compensazione in senso orario, finché l'elicottero non smette di girare.
7 COMANDI DI VOLO
Suggerimento: Per una guida sicura dell'elicottero sono normalmente necessarie
delle correzioni minime sui regolatori!
7A Per iniziare o raggiungere un'altezza
di volo, spostare in avanti il regolatore di
accelerazione/imbardata.
7C Per volare in avanti, spostare il
regolatore per volo in avanti/indietro
e laterale con cautela in avanti.
7E Per virare l'elicottero a sinistra, spostare
con attenzione verso sinistra il regolatore
per volo in avanti/indietro e virata a
destra-sinistra.
INDICAZIONI PER UN VOLO SICURO
CONSIGLI GENERALI DI VOLO:
• Posizionare sempre l'elicottero su una superficie piana. Una superficie irregolare può
influenzare negativamente l'avvio dell'elicottero.
• Spostare sempre il regolatore di controllo lentamente e con attenzione.
• Mantenere sempre l'elicottero entro il proprio raggio visivo e non guardare il radioco-
mando!
• Spostare leggermente il regolatore di accelerazione verso il basso appena l'elicottero si
stacca dal terreno. Per mantenere l'altezza di volo, adeguare la regolazione del regolatore di
accelerazione.
• Se l'elicottero si abbassa, spostare il regolatore di accelerazione di nuovo verso l'alto.
• Se l'elicottero sale, spostare il regolatore di accelerazione leggermente verso il basso.
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7B Per atterrare o volare basso, spostare
il regolatore di accelerazione/imbardata
all'indietro. Per un volo sicuro dell'elicottero
sono normalmente necessarie delle
correzioni minime sul regolatore.
7D Per volare indietro, spostare il
regolatore per volo in avanti/indietro
e laterale con cautela indietro.
7F Per virare l'elicottero a destra, spostare
con attenzione verso destra il regolatore per
volo in avanti/indietro e virata a destra-
sinistra.
• Per effettuare una curva in volo, basta semplicemente ruotare leggermente il regolato-
re nella direzione corrispondente. Nei primi utilizzi si è portati spesso ad utilizzare
l'elicottero con eccessivo impeto. Spostare sempre il regolatore di comando lenta-
mente e con attenzione. Mai velocemente o all'indietro.
• Dopo la compensazione i principianti dovrebbero cercare di prendere
confidenza con il regolatore di corsa. L'elicottero non deve salire necessariamente
dritto all'inizio, è meglio procedere con tocchi leggeri sul regolatore di accelerazione per
mantenere un'altezza costante a circa un metro da terra. Inizialmente è necessario
imparare a comandare l'elicottero per virare a destra e/o sinistra.
AMBIENTE DI VOLO IDEALE:
Il luogo in cui viene utilizzato l'elicottero dovrebbe rispettare i seguenti criteri:
• Dovrebbe trattarsi di un luogo chiuso e privo di vento. Se possibile, evitare la
presenza di climatizzatori, ventilatori ecc. che possono causare correnti d'aria.
• Lo spazio deve avere almeno lunghezza di 10m, larghezza di 3m e altezza di 3 m.
• Non devono essere presenti ostacoli nella stanza (ventilatori, lampade ecc.).
• All'avvio assicurarsi immediatamente che non vi siano esseri viventi - pilota
compreso - entro 1-2 metri dall'apparecchio all'inizio del volo.
Per modelli di aerei ed elicotteri per volo in esterni dal 2005 è obbligatoria
l'assicurazione. Informatevi presso il vostro assicuratore e accertatevi che
l'assicurazione copra i modelli nuovi e quelli già in vostro possesso. Fatevi consegnare
questa conferma per iscritto e conservatela. In alternativa è possibile richiedere una
iscrizione di prova gratuita alla DMFV via Internet su www.dmfv.aero incl. assicurazione.
8 SOSTITUZIONE DELLE PALE DEL ROTORE
Se le pale del rotore dell'elicottero sono danneggiate, sostituirle. Procedere come
segue:
Prima del montaggio assicurarsi di non invertire le pale.
Le pale del rotore sono contrassegnate con "A" e "B" 8A. Le pale del rotore tipo "B"
vengono montate in alto e le pale del rotore di tipo "A" vengono montate in basso.
8B Con un cacciavite a croce svitare con cura le viti del rotore.
8C Estrarre con cura la pala dal supporto.
8D Inserire la nuova pala del rotore con cautela nel supporto e avvitare. Attenzione:
Non stringere eccessivamente le viti. La pala deve avere comunque un po' di
gioco.
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