Réglage Du Déplacement Maximum; Détecteurs De Proximité Inductifs; Détermination De La Position Finale - THOMSON WM60-370ZRT Instructions De Montage Et De Maintenance

4.2 Réglage du déplacement maximum
Prévoir une longueur de dépassement suffisante pour le freinage en cas d'arrêt
d'urgence.
Seuls des électriciens agréés sont autorisés à raccorder les contacteurs électriques.
Respecter le schéma des connexions marqué sur les fins de course.
4.3 Détecteurs de proximité inductifs
Des détecteurs de proximité inductifs sont utilisés pour immobiliser l'entraînement électrique
avant que la position finale mécanique soit atteinte. La distance de freinage nécessaire
dépend de la vitesse et de la décélération. Cette distance doit être prévue au minimum entre
le point de commutation du détecteur de proximité et la position finale mécanique effective.
4.3.1 Détermination de la position finale
La surface d'amortissement de la fin de course doit couvrir complètement la plaque de
commutation lorsque le chariot se trouve immédiatement devant la zone de sécurité.
1. Figure 4 : détacher le détecteur de proximité correspondant en desserrant la vis de
fixation (1).
2. Déplacer le détecteur de proximité (2).
3. Fixer le détecteur de proximité en serrant la vis de fixation. Veiller à ce qu'il s'enclenche
complètement dans la rainure profilée.
4. Contrôler la position du détecteur de proximité en déplacer le chariot à la main.
5. Répéter éventuellement l'opération.
6. Remettre la couverture du profilé du détecteur de proximité.
Fig. 4:
WIESEL POWERLine ZRT
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42/08 Montage d'une unité linéaire
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