Grands débattements
Profondeur
5 mm haut/bas
Gouvernail
6 mm gauche/droite
Une fois la batterie installée, le centre de gravité se trouve approximativement à
28 mm, distance mesurée à partir du bord d'attaque de l'aile. Cette valeur peut
varier de 1 à 2 mm environ.
Liste de contrôle de vol
❏ Allumez toujours l'émetteur en premier.
❏ Branchez la batterie de vol sur le récepteur.
❏ Laissez le récepteur s'initialiser et s'armer correctement.
❏ Assurez-vous que toutes les gouvernes répondent correctement aux entrées
de l'émetteur
❏ Assurez-vous que l'hélice est bien fixée en place et non endommagée
❏ Faites voler le modèle
❏ Faites-le atterrir
❏ Débranchez la batterie de vol du récepteur
❏ Eteignez toujours l'émetteur en dernier
Choix d'une zone de vol
Lorsque vous êtes prêt pour votre premier vol, choisissez une zone relativement
dégagée, de la taille d'un terrain de basket ou plus. Choisissez une zone où il
n'y a personne et sans obstacles et avec un vent faible (jusqu'à 12 km/h). Une
fois que vous avez correctement réglé votre avion et que vous connaissez son
maniement et ses possibilités, vous pourrez voler dans des zones plus petites et
moins dégagées. Pour les premiers vols, on optera de préférence pour des zones
dégagées plus grandes.
Pilotage du Champ
Petits débattements
3mm haut/bas
Utilisez des réglages de petits débattement pour votre premier vol et pour vous
4mm gauche/droite
familiariser avec les possibilités avant d'augmenter la course des commandes
(Fonction double débattement de l'émetteur).
Placez le Champ en position de décollage (vent de face en cas de vol à
l'extérieur). Augmentez progressivement les gaz entre ½ et ¾ puis mettez le
moteur à fond et dirigez l'avion avec le gouvernail. Une fois que le Champ atteint
sa vitesse de vol il décolle de lui-même. Le Champ grimpe avec les gaz entre ¾
et plein gaz, une position des gaz aux alentours de ½ permet au Champ de voler
à l'horizontale.
A noter: S'il devait arriver, à quelque moment que ce soit, que vous
soyez désorienté ou que vous ayez des problèmes, réduisez
complètement les gaz et relâchez les commandes. Le Champ se
stabilisera en descente en vol plané stable.
1. Après son lancement, votre Champ grimpera plein gaz. Gardez les gaz entre ¾
et plein gaz jusqu'à ce qu'il ait atteint une altitude de sécurité. Faites en sorte,
en même temps, de garder l'avion bien stable sur la trajectoire que vous
voulez lui faire suivre.
2. Procédez aux corrections droite et gauche nécessaires pour garder l'avion
sur sa trajectoire. Dès que vous aurez atteint une altitude de 2 à 3 mètres
vous pouvez effectuer les changements en direction souhaités.
3. Ne l'oubliez pas—le Champ est un petit avion léger. Ne laissez jamais l'avion
de s'éloigner trop loin de vous. Si l'avion se trouve à une distance trop
importante de vous, il est plus difficile à voir et ceci pourrait vous amener à
perdre l'orientation.
4. Evitez de garder la manette à fond vers la droite ou vers la gauche pendant
plus de deux secondes. Ceci entraînerait la mise en spirale de l'avion et
pourrait endommager votre Champ.
5. Evitez de grimper trop vite en tirant la manette (profondeur haut) à fond
vers l'arrière, votre avion risque de décrocher. Grimpez plutôt par des petits
mouvements de la profondeur ou en ajoutant des gaz.
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