Tehnilised Andmed; Enne Käikuvõtmist; Käikuvõtmine - Scheppach SG2000 Traduction Du Manuel D'origine

EE

6. Tehnilised andmed

Generaator
Kaitseliik
Kestevvõimsus Pnimi (S1) (230 V)
W
Max võimsus Pmax (S2 2 min)
(230 V) W
Nimipinge Unimi
Nimivool Inimi
Sagedus Fnimi
Ajamimootori koosteviis
Töömaht cm3
Max võimsus (mootor) kW / hj
Kütus
Paagi maht l
Mootoriõli tüüp
Kulu täiskoormusel l/h
Kaal kg
Võimsustegur cos φ
Võimsusklass
Temperatuur max 0C
Max ülespanemiskõrgus (üle NN)
Süüteküünal
Õigus tehnilisteks muudatusteks reserveeritud!
Töörežiim S1 (kestevrežiim)
Masinat saab kestvalt esitatud võimsusega käitada.
Töörežiim S2 (lühiajarežiim)
Masinat tohib lühiajaliselt maksimaalse võimsusega
käitada. Seejärel peab masin teatud ajavahemiku
seisma, et mitte lubamatult soojendada.
Müraemissiooni informatsiooni mõõdeti asjaomaste
normide järgi:
Helirõhk LpA = 75 dB(A)
Helivõimsus LwA = 95 dB(A)
Mõõtemääramatus KpA = 3,0 dB
Kandke kuulmekaitset.
Müra toime võib põhjustada kuulmiskadu.
7. Enne käikuvõtmist
m TÄHELEPANU!
Kontrollige enne mootori käivitamist:
• Kontrollige kütusetaset, valage vajaduse korral
juurde
- paak peab olema vähemalt pooleni täis
• Hoolitsege seadme piisava ventilatsiooni eest
• Veenduge, et süütekaabel on süüteküünla külge
kinnitatud
58 / 92
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Digitaalne
inverter
IP23M
1600
2000
2 x 230 V~
7 A (230 V)
50 Hz
4-taktiline
1-silindriline,
õhkjahutu-
sega
105,6
2,1 / 2,86
pliivaba
3,2
10W30 /
15W40
1,07
20,4
1
G1
40
1000 m
A7RTC
• Lahutage võimalik külge ühendatud seade elektri-
generaatori küljest
• Õhufiltri seisundit
• Kütusetorustike seisundit
• väliseid poltliiteid tugeva kinnituse suhtes
Tähelepanu! Valage enne esmakordset kasutamist õli
sisse.
Kontrollige iga kord enne kasutamist väljalülitatud moo-
tori korral tasasel pinnal õlitaset. Kasutage parima kvali-
teediga neljatakti- või samaväärset HD-õli.
SAE 10W-30 soovitatakse kasutada üldiselt kõigil tem-
peratuuridel.
Õlitaseme kontrollimine, joon. 9
Eemaldage mootori kattepaneel (joon. 6-7)
Võtke õlitäitekork (A) maha ja pühkige mõõtevarras
puhtaks.
Kontrollige õlitaset, lükates selleks sukelvarda täiteotsa-
kusse ilma seejuures korki sisse keeramata.
Kui õlitase peaks olema liiga madal, siis valage soovita-
tud õli õlitäiteotsaku alumise servani juurde.
Kütuse sissevalamine
• Avage seadme tankimiseks paagikork (2) seda
vastupäeva keerates.
• Valage kütust säilitusmahutisse.
• Sulgege paak paagikorki (2) päripäeva keerates.
Soovitatav kütus
Kõnealuse mootori jaoks vajatakse eranditult pliivaba
tavabensiini Research oktaaniarvuga 91 või kõrgem.
m Kasutage ainult värsket, puhas kütust.
Bensiinis leiduv vesi või mustus kahjustab kütusesüs-
teemi
Paagi ruumala: 3,2 liitrit
m Tankige hästi ventileeritud piirkonnas seisa-
tud mootori korral. Kui mootor oli vahetult enne
seda käigus, siis laske sel esmalt maha jahtuda.
Ärge täitke mootorit kunagi hoones, kus bensiini-
aurud võivad leekide või sädemeteni jõuda.
Bensiin on äärmiselt tuleohtlik ja plahvatusvõi-
meline. Te võite kütusega ümberkäimisel põletu-
si või muid raskeid vigastusi saada.
• Lülitage mootor välja ja hoidke kuumusest, säde-
metest ning leekidest eemal.
• Tankige ainult õues.
• Pühkige üleloksutatud bensiin viivitamatult ära.
8. Käikuvõtmine
8.1 Mootori käivitamine
• Seadke paagikorgi ventilatsioon „ON" peale (joon.
4 pos A)
• Seadke bensiinikraan asendisse "ON" (joon. 5
pos 3)