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Remplissage de carburant
• Pour faire le plein de carburant, ouvrez le bouchon
de carburant (2) en le tournant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
• Versez du carburant dans le réservoir
• Refermez le réservoir en tournant le bouchon (2)
dans le sens des aiguilles d'une montre.
Carburant recommandé
Pour alimenter ce moteur, utilisez exclusivement une
essence normale sans plomb aynat un taux d'octane
de 91 ou plus. N'utilisez que du carburant récent et
dénué d'impuretés.
m L'eau et les impuretés contenues dans le carburant
endommage le système d'alimentation.
Volume du résevoir d'esence: 3,2 litres
m Faites le plein dans un endroit correctement
ventilé, moteur arrêté. Lorsque le moteur a été
utilisé immédiatement avant, laissez-le tout
d'abord refroidir. Ne faites jamais le plein dans
un local, où les vapeurs d'essence pourraient at-
teindre un feu ou des étincelles.
L'essence est extrêmement inflammable et explo-
sive. Vous pouvez vous brûler ou subir d'autres
traumatismes lorsque vous manipulez de l'es-
sence.
• Arrêtez le moteur et éloignez-le de toute source
de chaleur, des étincelles et de toute flamme.
• Ne faites le plein qu'à l'extérieur.
• Essuyez immédiatement l'essence renversée.
8. Mise en service
8.1 Lancez le moteur
• Placez l'évent du bouchon de carburant sur „ON"
(Fig. 4 Pos. A)
• Mettre l'interrupteur Robinet de carburant avec la
clé en position «ON» (Fig. 5 Pos. 3)
A chaud
• Lancez le moteur avec le Lanceur ; Remettez en
douceur le démarreur-inverseur dans sa position
originale à la main. Pour cela, tirez très for t sur
la poignée, si le moteur ne démarre pas, tirez en-
core sur la poignée. (Fig. 5 Pos. 4)
A froid
• Le cas échéant actionnez plusieurs fois la pompe
à carburant jusqu'à ce que sous puissiez voir que
du carburant est pompé ver la conduite d'alimen-
tation.
• Mettez le levier de starter sur la position «START»
(Fig. 6)
• Lancez le moteur avec le Lanceur en tirant ferme-
ment la poignée du cordon du lanceur. Laissez
retourner le cordon de lanceur lentement et avec
précaution à sa position initiale en l'aidant de la
main. Si le moteur ne démarre pas, répétez l'opé-
ration. (Fig. 5)
Note:
Lorsque le moteur est démarré pour la première fois.
Un certain nombre d'essais peut être nécessaire
pour démarrer jusqu'à ce que l'essence circule du ré-
servoir au moteur.
• Mettez le levier de starter après le démarrage du
moteur (après environ 15 à 30 secondes) sur la
position «RUN» (Fig. 6)
www.scheppach.com / service@scheppach.com / +(49)-08223-4002-99 / +(49)-08223-4002-58
8.2 Arrêt du moteur
• Faites fonctionner le générateur de courant briè-
vement sans charge avant de l'arrêter afin que le
groupe puisse «refroidir»
• Mettez l'interrupteur Robinet de carburant avec la
clé en position «OFF» (Fig. 5)
8.3 Voyant de niveau d'huile (13)
Le voyant s'allume lorsque le niveau d'huile est faible
et s'éteint dès que le niveau d'huile est suffisant.
8.4 Voyant de surcharge (14)
La protection anti-surcharge réagit dès que la puis-
sance absorbée est trop forte et coupe les prises de
courant de 230 V ( 10).
Arrêtez l'appareil comme indiqué au paragraphe 8.2.
Débranchez les consommateurs de courant de l'ap-
pareil.
Remettez l'appareil en marche comme indiqué au pa-
ragraphe 8.1.
8.5 Voyant de fonctionnement (15)
Le voyant s'allume lorsque le moteur est en marche
8.6 Interrupteur d'économie d'énergie (9)
Pour réduire la consommation de carburant au ralen-
ti, placez l'interrupteur en position « ON »
9. Maintenance
m ATTENTION!
• Arrêtez le moteur avant tout travail de nettoyage
et de maintenance.
• Retirez la cosse de la bougie dʼallumage.
Vidange dʼhuile
Le changement dʼhuile du moteur doit se faire lorsque
le moteur est à température de service. Veuillez éga-
lement respecter à ce propos les informations du ser-
vice après-vente.
• Tenez un réservoir approprié qui ne coule pas à
porté de main lors de la vidange dʼhuile.
• Retirez le carter du moteur (Fig. 6 - 7 Pos. 5)
• Ouvrez le bouchon de remplissage dʼhuile (Fig. 9
Pos. D).
• Versez lʼhuile usée du générateur de courant en la
déversant dans un récipient collecteur approprié.
• Remplir lʼhuile pour moteur avec le réservoir de
remplissage dʼhuile jusquʼau repère supérieur de la
jauge de niveau dʼhuile.
• Eliminez lʼhuile usée dans les règles de lʼart. Ap-
portez votre huile usée au poste collecteur. La plu-
part des stations essences, ateliers de réparation
ou dépôts de matériaux à recycler reprennent les
huiles usées gratuitement.
Filtre à air
Le filtre à air est équipé de deux cartouches filtrantes.
Un nettoyage fréquent du filtre à air évite les pannes
du carburateur.
Nettoyage du filtre à air et des cartouches fil-
trantes
• Il faut nettoyer le filtre à air toutes les 30 heures
de fonctionnement.
• Retirez le carter du moteur (Fig. 6 - 7 Pos. 5)
• Retirez le couvercle du filtre à air (Fig. 10 Pos. E)
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Chapitres
Dépannage
