Table des Matières
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CTC II
Mode d'emploi
Remarque
5.1
Consignes concernant la détermination du facteur de
correction
Condition requise
Ecarts de mesures
A2C59512809
5.1 Consignes concernant la détermination du
En contrôlant le système chronotachygraphe, assurez-vous
que
•
le véhicule est parfaitement en état de circuler et qu'il
n'est pas chargé,
•
la taille des pneus montés sur les jantes sont conformes
aux indications mentionnées sur la carte grise,
•
la pression des pneumatiques est conforme aux
prescriptions du constructeur du véhicule.
Pour un contrôle sur le banc à rouleaux, il conviendra de
paramétrer le facteur de correction qui aura été déterminé.
Veuillez vous conformer aux dispositions légales en
vigueur dans votre pays.◄
Le CTC II doit être relié au Coffret Interface Alimentation.◄
Contrairement à la mesure sur piste, lors de la mesure sur
banc à rouleaux, les résultats obtenus peuvent être faussés
en raison de la déformation subie par les pneumatiques.
Du fait des différentes carrosseries de véhicules, des
différentes tailles et types de pneus, on doit déterminer un
facteur de correction spécifique à chaque type de banc
d'essai et de véhicule.
Cela permet de compenser les écarts de mesure.
Pour chaque mesure il est possible de saisir un facteur de
correction de ±9,9%.
La mesure l et la mesure w sont corrigées avec ce facteur.
© Continental Trading GmbH
5 Préparations à la mesure
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