Meec tools 015385 Mode D'emploi page 48

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sens de rotation est en position centrale,
la gâchette est verrouillée.
4. Vérifiez toujours le sens de rotation avant
l'utilisation.
5. Relâchez la gâchette dès que le bruit du
mécanisme d'impact se fait entendre.
REMARQUE !
• Le produit perd en puissance lorsque la
batterie est déchargée.
• Une vitesse de broche plus faible
entraîne un couple de serrage plus
faible.
DESSERRAGE DES ÉCROUS /
BOULONS DE ROUE
REMARQUE !
Utilisez toujours une douille de taille
appropriée. Une taille de douille
inappropriée endommagera l'écrou/la tête
des boulons.
1. Retirez les chapeaux de moyeu éventuels.
2. Placez le sélecteur de direction sur la
marche à gauche. Tenez fermement
le produit à deux mains et placez la
douille sur la tête de l'écrou/du boulon.
Appuyez à fond sur la gâchette. Le produit
commence à fonctionner et desserre
l'assemblage boulonné.
IMPORTANT !
Relâchez immédiatement la gâchette lorsque
l'assemblage boulonné commence à se
desserrer.
3. Répétez l'opération pour tous les écrous/
boulons de roue. Surélevez le véhicule
conformément aux instructions de
son manuel, de manière que la roue
ne touche plus le sol et desserrez
complètement l'assemblage boulonné.
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SERRAGE DES ÉCROUS / BOULONS
DE ROUE
REMARQUE !
Utilisez toujours une douille de taille
appropriée. Une taille de douille
inappropriée endommagera l'écrou/la tête
des boulons.
1. Serrez d'abord l'écrou/le boulon à la
main de quelques tours, pour éviter les
problèmes de filetage. Ajustez ensuite la
douille sur la tête de l'écrou/du boulon.
2. Placez le sélecteur de direction sur la
marche à droite. Tenez fermement le
produit à deux mains et placez la douille
sur la tête de l'écrou/du boulon. Appuyez
sur la gâchette.
3. Serrez tous les écrous/boulons jusqu'à
ce qu'ils entrent en contact avec la jante,
mais sans les visser complètement.
Lorsque tous les écrous/boulons sont en
place, serrez-les en croix en appuyant
à fond sur la gâchette et en laissant
le mécanisme d'impact frapper à 3
ou 4 reprises. Ne pas serrer de façon
excessive.
4. Terminez toujours le serrage à l'aide d'une
clé dynamométrique. Abaissez le véhicule
avant le serrage final, afin que la roue
ne tourne pas pendant le serrage. Serrez
tous les écrous/boulons conformément
au couple spécifié par le constructeur du
véhicule.
RÉGIME VARIABLE
Le régime peut être contrôlé en mettant plus
ou moins de pression sur la gâchette.