Entretien - Hitachi RB160EF Mode D'emploi

9. Entretien

L'entretien, le remplacement ou la réparation du dispositif antipollution et des systèmes
pourront être effectués par n'importe quel garage ou garagiste que vous rencontrerez.
Système/organe
Filtre à air Pré Filtre
Filtre à air Filtre en papier
Fuites de carburant
Filtre à carburant
Conduite de carburant
Bougie d'allumage
Silencieux
Pare-étincelles du silencieux
Système de refroidissement
Vis/écrous/boulons
Orifice d'échappement du cylindre
AVERTISSEMENT
Vérifier que le moteur est arrêté et refroidi
avant d'effectuer toute réparation de la
soufflerie. Un contact avec le ventilateur
de la soufflerie rotative ou avec le tuyau d'
échappement risque de provoquer des bles-
sures corporelles.
FILTRE À AIR
• N'utiliser jamais la soufflante sans le filtre à air ou
avec un élément de filtre déformé ou cassé.
• Vérifier le filtre à air avant de commencer le tra-
vail. Un filtre à air encrassé risque d'augmenter
la consommation de carburant et de diminuer la
puissance du moteur. Ne jamais utiliser la soufflerie
sans le filter à air ou avec un élément de filter dé-
formé, parce que l'air poussiéreux non filtré risque d'
abîmer rapidement le moteur.
NETTOYAGE DU FILTRE A AIR:
1. Dévissez les 2 vis de blocage puis déposez le
couvercle du filtre à air. Retirez ensuite l'unité de
préfiltrage située sous le couvercle du filtre à air.
(1) Vis de blocage
(3) Filtre en papier
Procédé
Inspecter/nettoyer
Inspecter/remplacer
Inspecter/remplacer
Inspecter/remplacer
Inspecter/nettoyer
Inspecter/nettoyer
Inspecter/nettoyer
Inspecter/nettoyer
Inspecter/nettoyer
Resserrer
Inspecter/nettoyer
2. Lavez l'unité de pré-filtrage dans une solution non
inflam mable (comme par ex. de l'eau tiède savon-
neuse) puis séchez-la. (Lavez le filtre à air une
fois par semaine.)
3. Changez le filtre en papier si il a été contaminé.
AVERTISSEMENT
• Ce préfiltre est de type sec.
• Ne lavez jamais le préfiltre avec un produit de
nettoyage oléagineux.
FILTRE A CARBURANT
• Un filtre à carburant encrassé risque de provoquer
une mauvaise accélération du moteur. Vérifier ré-
gulièrement pour voir si le filtre est encrassé par la
saleté. Le filtre peut être sorti de l'orifice de ravitail-
lement à l'aide d'un petit crochet à fil. Débrancher l'
ensemble filtre du tuyau à carburant et décrocher
le récipient de dépôt pour le démonter. Nettoyer les
composants avec de l'essence.
Quotidien Toutes
ou avant les 25
utilisation heures
(1) Grille
(2) Element
(3) Support
(4) Retenue
Toutes Toutes
les 50 les 100
heures heures
FR-11
F
R