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Démontage et remplacement des goujons de la chambre du clapet pilote :
1. Dévisser les 4 goujons de la chambre (10) et ne pas les réutiliser.
Nota : utiliser des goujons M10 pour les DN15 - DN32 et des goujons M12 pour les DN40 et DN50.
2. Vérifi er l'état du joint de corps en graphite (11) et le remplacer si nécessaire.
Nota : les joints en graphite contiennent de fi nes lamelles en acier inox qui peuvent provoquer des blessures
s'ils ne sont pas manipulés avec précaution.
3. Monter les goujons plus longs qui sont fournis.
Montage de l'ensemble chambre du DP27 :
1. Positionner l'ensemble de la chambre à l'aide des 4 goujons avec le bouchon de crépine sur le côté amont en
s'assurant que le ressort de rappel du clapet principal (12) est correctement logé dans le bossage usiné sur
la face inférieure de la chambre. Il est recommandé d'utiliser le nouveau ressort de rappel du clapet principal
(fourni) pour tous les détendeurs DN15 - 32. Mais il est essentiel de l'utiliser pour les détendeurs DN15 et DN20
construits avant 2001 puisque ces appareils avaient un ressort de diamètre plus petit non compatible avec le
pilote du DP27.
2. S'assurer que le piston du clapet pilote (13) est bien inséré dans ce dernier avant le montage des membranes
(14) à la partie supérieure de la chambre. Les membranes du pilote sont installées par paires. La membrane
inférieure a une ligne de joint graissé sur sa circonférence extérieure, qui doit être placée contre la face usinée
de la chambre.
Bouchon de crépine
2
Elémént fi ltrant
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