Berner 51510 Manuel D'instructions page 6

I
Fase 1:
posizionare un adattatore magnetico appropriato (1) sullo
strumento, quindi fuori dallo strumento sulla campana
del freno. Vedere la FIG 1 (Il mandrino a pressione viene
utilizzato per collegare l'adattatore magnetico al tubo a
pressione. Il modo corretto per azionare il freno a mano è
scegliere un adattatore magnetico appropriato e inserirlo
nel mandrino a pressione installato nella campana del
freno).
Fase 2:
premere il pulsante di rilascio (2), quindi ruotare e spostare
la leva (4) per spingere l'adattatore magnetico (1) nella
scanalatura della campana del freno. Vedere la FIG 2
Fase 3:
premere l'interruttore di pressione (3) per immettere in
modo continuo la pressione nel tubo a pressione, quindi
ruotare semplicemente la campana del freno con la leva
(4). Vedere la FIG 3 (Prima di verificare la direzione corretta
destrorsa o sinistrorsa, ruotare la leva per bloccare la
campana del freno. Inoltre, premere l'interruttore di
pressione in modo che lo strumento abbia una pressione
sufficiente che gli impedisca di fuoriuscire.
Fase 4:
premere il pulsante di rilascio (2) e tirare la leva (4) per
estrarre il mandrino a pressione (5) dalla campana del
freno. Vedere la FIG 4.
FIG 1
FIG 3
AVVERTENZA
1. Livello di rumorosità: massimo con una pressione
di 8 kg/m²
2. Pressione pneumatica: il range di pressione nor
male è di 5~8 kg/m²; La pressione massima è
14 kg/cm²
FIG 2
FIG 4
Contenuto:
Leva di regolazione pneumatica.
Adattatore 0: GM - Pistoni con diametro 2-1/2"
(Cadillac Seville/Eldorado 79).
Adattatore 2: Citroën/XM, Xantia (F/R).
Adattatore 3: Audi (F). Fiat/Alfa Romeo (F). Ford Fiesta (F).
Isuzu (F). Honda/Concerto (F). Jaguar/XJ6, XJ40 (F/R).
BMW/318is, 320i, 325TD, 518i, 525i & 1x, 740i, 850ci, M5.
(F) Mercedes-Benz serie 190, 200, 300, 420, 560, (F).
Mitsubishi/Colt (F). Nissan/Micra, Stanza, Sunny (F).
Rover/Austin, Metro, serie 200 & 400, Maestra, Montego
(F). Toyota/Camry (F). Volvo (F). VW/Passat, Golf GTI (F).
Adattatore 4: Ford Australia/NZ Telstar, Laser (R). Mazda
(R). Saab 9000 (R) . Fiat/Alfa Romeo 1642.0 (R). Honda/
Prelude, CRS 16i, GM/Saturn (R). GM/Grand Prix, Lumina.
Adattatore 5: 3/8"dr. L 'adattatore può essere utilizzato con
una barra di estensione e un cricchetto per applicare più
forza al pistone.
Adattatore 6: Nissan, Primera, VW/Golf IV.
Adattatore 7: Audi/80, 90, V8+100, Coupé E (R). Rover/800
ABS. Subaru L+Z (R). Ford/Sierra ABS, Granada, Scorpio
ABS 85 (R). Nissan/Bluebird 1.8 Turbo, Silvia Turbo, Primera
2.0i LS/GS/GSX (R). Peugeot/405 1.9Gi, Gri, Sri, Gtxi, MI 16,
605 2.0 Sri (R). Toyota/Celica, Corolla GT, MR2 (R). VW/Golf
Gti, Jetta Syncro, Jetta Gti 16V, Passat CL, GL, GT, GT 16V,
Corrado 16V, Scirroco GTX 16V (R).
Adattatore 8: GM - Pistoni con diametro 1-7/8" .
Adattatore 9: GM - Pistoni con diametro 2-1/8"
(Cadillac Seville/Eldorado 80-85).
Adattatore A: Renault/R21, Laguna (disco posteriore).
Adattatore M: Ford Motors, Mini/Cooper.
Adattatore N: Saab. Honda.
Adattatore E: Nissan Maxima.
Adattatore F: Opel (disco posteriore) KIA, Hyundai.
Adattatore K: Citroën.
(5)
Mandrino a pressione
(4)
Leva
(2)
Pulsante
di rilascio
(3)
Interruttore di
pressione
Adattatore
magnetico
(1)