Tern PEDELEC Manuel D'utilisateur page 89

Freins
A
Testez vos freins en vous tenant sur le côté de votre vélo et en appuyant sur les deux freins, puis en poussant votre vélo vers l'avant et
vers l'arrière. (A) Le vélo ne doit pas bouger et les patins de freins doivent rester bien en place.
Votre Tern semble-t-il solide? Si vous ressentez un a-coup à chaque mouvement du vélo vers l'avant et vers l'arrière, votre jeu de
direction est certainement desserré. Faites-le vérifier par votre revendeur. Veuillez noter que, pour certains freins à disques, il se peut
que vous ressentiez un peu de jeu lorsque vous actionnez les freins et bougez votre vélo vers l'avant ou vers l'arrière. Ceci est dû à
l'espace entre les étriers et les plaquettes permettant de favoriser la dilatation thermique et est donc considéré comme normal. Dans ce
cas, il ne s'agit pas d'un problème de jeu de direction.
Les freins s'activant via la jante (B) disposent de patins (1) qui s'alignent avec le flanc de la jante (2). Les patins de freins s'appuient
contre la jante pour ralentir la roue. Assurez-vous donc que les patins de freins soient bien alignés avec la jante et vérifiez
régulièrement l'usure de la jante et des patins.
Les freins à disques (C) sont composés d'un disque ou rotor, (3) et d'étriers (4). Des plaquettes à l'interieur des étriers compressent le
disque pour ralentir la roue mais peuvent être extrêmement chaudes après usage. Il est donc recommandé de ne pas les les toucher
immédiatement après utilisation.
Lequel des leviers de freins actionne le frein arrière ou avant varie en fonction du pays. Par exemple, pour le Royaume-Uni et le Japon,
le levier de gauche actionne le frein arrière tandis que le levier droit actionne le frein avant. Pour les Etats-Unis, l'Allemagne et la
plupart des autres pays, le levier droit actionne le frein arrière et le levier gauche actionne le frein avant.
B
1
2
C
4
3
EN
ES
FR
IT
KO
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