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ESPAÑOL
5. INFORMACIÓN ACERCA DEL PRODUCTO
5.1 Claves del tipo
Ejemplo:
Serie
Bomba sumergible
Sistema de corte
Número de polos
Diámetro nominal de la tubería de
impulsión [cm]
Potencia P
[kW]
2
Motor monofásico (M)
Ejemplo:
Bomba sumergible
Sistema de corte
i = acero inoxidable
Número de polos
Diámetro nominal de la tubería de impul-
sión [cm]
Potencia P
[kW]
2
Motor trifásico (T4)
5.2 Características técnicas
Tensión de la red
:1~230 V, ±10 % (EM=motor monofásico)
Frecuencia
:50 Hz
Tipo de protección
:IP 68
Clase de aislamiento
:F
Velocidad nominal
:Max. 2900 1/min
Potencia absorbida del
:Véase placa de características
motor P1 (EM/DM):
Potencia nominal P2
:Véase placa de características
(EM/DM)
Intensidad nominal
:Véase placa de características
Clixon (contacto normal-
:U
mente cerrado)
Carga máx. de contacto
Temperatura mín./máx.
:de +3°C hasta +40°C
del fluido
Caudal máximo
:Véase placa de características
Altura máx. de impulsión :Véase placa de características
Profundidad máx. de
:10 m
inmersión
:Funcionamiento intermitente S3,
Modo de funciona-
miento S3 (recomen-
dado), motor sumergido
Modo de funciona-
:MINI SDL
miento S1 (opcional),
motor sumergido
Protección antidefla-
:EEx d IIB T4
grante
Cámara de aceite - tipo
:Marcol 82 (aceite blanco medici-
de aceite
Cantidad de aceite
:MINI SDL
MINI S DL 2 04/1.5 M
S DL i 2 04/1.1 T4
3~400 V, ±10 % (DM=motor trifásico)
=250 V AC,
I
=1 A,
máx
máx
U
=30 V DC,
I
=30 mA DC
máx
máx
25% (funcionamiento 2,5 min,
pausa 7,5 min)
S1: 200 h/año
SDL i
S1: 2000 h/año
nal)
150 ml
SDL i
230 ml
5.3 Suministro
• Bomba con cable de alimentación de 10 m:
– MINI SDL: Versión DM con extremo de cable libre (H07 RN-F
²
6x1 mm
)
– SDL i: Versión DM con extremo de cable libre (NSSHÖU
7x1,5 mm²)
– SDL i:Versión EM cableado (H07 RN-F 4x1,5 mm²) con caja
de bornes. Condensadores de arranque y de funcionami-
ento.
• Instrucciones de instalación y funcionamiento
5.4 Accesorios
Los accesorios deben encargarse por separado:
• Cuadro de control para el funcionamiento de 1 ó 2 bombas
• Dispositivos de control externos / unidades de disparo
• Control de nivel (sonda de nivel / interruptor de flotador)
• Accesorios para instalación móvil sumergida
• Accesorios para instalación fija sumergida
Si requiere una lista más detallada, véase catálogo.
6. DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
6.1 Descripción de la bomba
La bomba sumergible debe estar completamente inmersa en
el medio de impulsión para asegurar una refrigeración sufi-
ciente de la misma. La bomba dispone de un motor trifásico o
monofásico, estanco al agua a presión y resistente a la corro-
sión.
La carcasa de la bomba y el rodete monocanal están hechos
en fundición gris. El medio de impulsión es aspirado por el lado
inferior a través de las aberturas del sistema de corte, y se
impulsa lateralmente por la boca de impulsión pasando luego
a la tubería.
El sistema de corte tritura las materias sólidas triturables hasta
que éstas puedan ser evacuadas a través del rodete mono-
canal y el tubo de impulsión DN 40. Las cuchillas, hojas y con-
trahojas están hechas en metal duro. Los sólidos no triturables,
como las piedras o piezas metálicas, destrozan el mecanismo
de corte y, por lo tanto, no deben entrar en contacto con la
bomba.
Los motores están sellados contra el medio de impulsión
mediante un cierre mecánico. La estanqueidad respecto a la
cámara de aceite se consigue mediante un cierre mecánico
en los modelos SDL i y mediante un anillo retén en los modelos
MINI SDL.
La cámara de aceite está destinada a la refrigeración y lubri-
cación de los cierres mecánicos (véase también el apartado
5.2).
¡ATENCIÓN! ¡Peligro de falta de estanqueidad!
Cuando el cierre mecánico está dañado, una
pequeña cantidad de aceite podría pasar al medio de
impulsión.
Las bombas SDL no sólo se pueden conectar a la tubería de
impulsión mediante un zócalo DN 40, sino también mediante
un codo (de rosca interior o exterior):
• MINI SDL, SDL i: DN32 (R1 ¼)
• SDL i: DN40 (R1 ½) y brida roscada con cuello según DIN 2566
Los motores están provistos de un contacto de protección del
bobinado (clixon, WSK), que desconecta el motor automáti-
camente en caso de producirse un recalentamiento excesivo
y, en la versión monofásica, lo vuelve a arrancar una vez se
haya enfriado. Para los motores trifásicos, el clixon se conec-
tará al cuadro de control y desde ahí se debe controlar su
estado.
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