Störungen; Störungen Mit Fehler-Code; Verriegelnde Störungen (A-Störungen); Blockierende Störungen (F-Störungen) - Rapido Econpact 50 BE Notice D'installation

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8
Störungen
8.1
Störungen mit Fehler-Code
Das Heizgerät wird durch die eingebaute Elektronik ge-
steuert und kontrolliert.
Tritt eine Störung auf, wird diese über das Display ange-
zeigt und das Gerät schaltet sich ab.
Es gibt zwei Störungsarten, die verriegelnde Störung und
die blockierende Störung.
Beachten Sie, daß eine Verbrennungs- oder
Verbrühungsgefahr durch heiße Geräte-
komponenten besteht. Lassen Sie das Gerät vor
den Inspektionsarbeiten auskühlen!
Einige Komponenten im Heizgerät führen eine
elektrische Spannung von 230 V. Bei Arbeiten am
Gerät ist dieses zuvor spannungsfrei zu machen!
8.1.1 Verriegelnde Störungen (A-Störungen)
Bei einer verriegelnden Störung muß nach Behebung des
Fehlers die
Taste zum Neustart des Gerätes gedrückt
werden. Diese Störungen werden durch ein blinkendes
in der Funktionsanzeige und dem entsprechenden Stör-
code in der Code-Anzeige dargestellt.
Keine Ionisation (keine Flammenbildung)
Kontrollieren Sie, ob der Gashahn geöffnet ist.
Kontrollieren Sie den Gasanschluß- und Gas-
fließdruck.
Kontrollieren Sie die Ionisationselektrode.
Der Ionisationsstrom sollte bei Geräteteillast
0,5 μA betragen.
Kontrollieren Sie den Glühzünder. Glühzünder,
Feuerungsautomat oder Hauptplatine können
defekt sein.
Kontrollieren Sie, ob die Gasarmatur Gas zum
Brenner durchläßt.
Kontrollieren Sie den Silikongummischlauch
zwischen Gebläse und Gasarmatur.
Kontrollieren Sie, ob das Gebläse arbeitet.
Kontrollieren Sie, ob das Kondensat korrekt ab-
laufen kann. Reinigen Sie ggf. den Siphon. Es
können einige Liter Wasser austreten!
Sicherheitstemperaturbegrenzer aktiv
Die Sicherheitstemperatur (>100°C) wurde
überschritten.
Kontrollieren Sie die Funktion der Pumpen.
Stellen Sie sicher, daß der Durchfluß in der
Heizungsanlage in Ordnung ist.
Kontrollieren Sie im Auslesemodus (Kap. 7.4), ob
regelmäßig F8- Störungen aufgetreten sind, und
beseitigen Sie diese Störung.
Überprüfen Sie den Sicherheitstemperatur-
begrenzer:
Bei Temperaturen < 100°C: Kontakt geschlossen.
Bei Temperaturen > 100°C: Kontakt offen.
Vorsicht! 230 V
Zu hohe Abgastemperatur (dreimal in 24 h)
Kontrollieren Sie die Abgas- und Zuluftleitung.
Kontrollieren Sie den Abgastemperaturfühler.
Kontrollieren Sie im Auslesemodus (Kap. 7.4), ob
regelmäßig F7- Störungen aufgetreten sind, und
beseitigen Sie diese Störung.
Innerhalb von 4 Minuten 5 mal kein
Flammensignal
Kontrollieren Sie den Anschluß der Ionisations-
elektrode.
Kontrollieren Sie die Abgas- und Zuluftleitung.
Kontrollieren Sie, ob das Kondensat korrekt ab-
laufen kann. Reinigen Sie ggf. den Siphon. Es
können einige Liter Wasser austreten!
Bei unregelmäßig brennender Flamme
kontrollieren Sie die Brennereinheit.
Nach 1 Minute noch kein Ionisationssignal
Kontrollieren Sie, ob der Gashahn geöffnet ist.
Kontrollieren Sie den Gasanschluß- und Gas-
fließdruck.
Kontrollieren Sie die Ionisationselektrode.
Kontrollieren Sie den Glühzünder. Glühzünder,
Feuerungsautomat oder Hauptplatine können
defekt sein.
Kontrollieren Sie, ob die Gasarmatur Gas zum
Brenner durchläßt.
Kontrollieren Sie den Silikongummischlauch
zwischen Gebläse und Gasarmatur.
8.1.2 Blockierende Störungen (F-Störungen)
Blockierende Störungen werden durch ein blinkendes
in der Funktionsanzeige und dem entsprechenden Stör-
code in der Code-Anzeige dargestellt.
Werden diese Störungen behoben, oder beseitigt sich
der Fehler selbsttätig (z.B. durch Abkühlung des Gerätes
nach Übertemperatur), entriegelt das Gerät automatisch.
Heizungswasserdruck zu niedrig (< 0,8 bar)
Füllen Sie Wasser nach, bis der Heizungsanla-
gendruck ca. 1,5 bar beträgt.
Kontrollieren Sie das Heizungsausdehnungs-
gefäß und das Sicherheitsventil.
Überprüfen Sie die Heizungsanlage auf Dichtheit.
Überprüfen Sie den Heizungsdrucksensor.
Überprüfen Sie den Jumper 05 auf der DMF Platine.
Gebläsefehler
Kontrollieren Sie den Gebläsestecker.
Wechseln Sie bei Bedarf das Gebläse.
Vorsicht! 230 V
Abgastemperatur zu hoch (>95°C)
Kontrollieren Sie die Abgas- und Zuluftleitung.
Kontrollieren Sie den Abgastemperaturfühler.
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