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Sources d'erreur
10.
Sources d'erreur
Remarque
Respectez les consignes de sécurité,
10.1. Capacité trop faible
Si la capacité de la batterie est trop faible, procédez comme suit :
Cause possible
Bornes desserrées ou oxydées
Le capteur de température est
défectueux - ce qui entraîne des
paramètres de charge incorrects
10.2. Résistance d'isolation trop faible
Lors de la mise en service d'une nouvelle batterie, la résistance d'isolation doit être > 1 MΩ.
Elle diminue avec le temps de fonctionnement (en raison des aérosols provenant des
batteries, de la condensation, des poussières) et ne doit pas descendre en dessous des
valeurs suivantes, en fonction de la tension nominale de la batterie :
Tension
nominale de la
batterie
Moins de
100 V
Entre 100 V et
120 V
Au-dessus de
120 V,
c'est-à-dire
100 éléments
ou plus
Si cette valeur minimale n'est pas atteinte, un contrôleur d'isolation du véhicule, le cas
échéant, peut réagir ; une décharge accrue non souhaitée et une perte de performance de
la batterie peuvent se produire.
Si la résistance d'isolation est trop faible, les courants de fuite peuvent réduire la capacité
disponible. Cela peut également conduire à des tensions différentes entre les éléments. Un
nettoyage régulier permet d'éviter ces courants de fuite.
Cause possible
Contamination
Éléments/blocs non étanches
Batterien_Rail_Power_Manual_fr06.docx
voir 2 Consignes de sécurité à la page 9.
Solution
Vérifiez toutes les connexions, remplacez-les si
nécessaire (les rondelles élastiques doivent
être remplacées)
Vérifiez le capteur de température le cas
échéant
Standard
Norme DIN VDE 0119-
206-4 :
DIN EN 50272 partie 2
DIN EN 62485-3
09/2015
Solution
Nettoyer
Éliminez la cause de la fuite, remplacez
l`élément/le bloc si nécessaire
Résistance de l'isolation
10 kΩ
100 Ω par volt de tension nominale
Nombre d`éléments x tension nominale
de 1,2 V x 500 Ω/V
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