Consignes de sécurité
2.1.2.
Tension électrique
Les parties métalliques des batteries sont toujours sous tension. Des courants élevés
circulent en cas de court-circuit.
Les risques encourus sont liés à des :
• tensions ;
• chocs électriques.
Si ces facteurs ne sont pas écartés, la situation peut présenter un danger imminent à haut
risque pouvant entraîner la mort ou des blessures graves.
Mesures permettant de prévenir le danger :
• Faire preuve d'une grande prudence lors de toutes les opérations concernant les
batteries.
• Ne jamais poser d'outil ni d'autres objets métalliques sur une batterie.
• Avant tous travaux, enlever montres et bijoux.
• Ne pas toucher les parties à nu, les connecteurs, les bornes et pôles de la batterie.
2.1.3.
Électrolyte
Les blocs/éléments rail | power AGM contiennent de l'acide sulfurique comme électrolyte.
Les éléments individuels sont constituées d'électrodes à structure réticulaire. Chaque
électrode positive est enveloppée d'un voile. L'électrolyte est intégré dans ce voile.
• Si le boîtier d'un bloc/d'un élément est endommagé, de l'électrolyte peut fuir.
• L'inversion de la polarité de la batterie ou d'éléments individuels peut entraîner une
surchauffe et donc une fuite d'électrolyte.
• L'électrolyte est très corrosif.
• En fonctionnement normal, le contact avec l'électrolyte est impossible.
• Si le boîtier est détruit, l'électrolyte immobilisé qui est libéré est tout aussi corrosif que
l'électrolyte liquide.
• L'électrolyte peut provoquer de graves brûlures de la peau et de graves lésions
oculaires.
Si ces facteurs ne sont pas écartés, la situation peut potentiellement présenter un danger à
haut risque susceptible d'entraîner la mort ou des blessures graves.
Mesures permettant de prévenir le danger :
• Porter systématiquement des lunettes et des gants de protection pour travailler sur des
batteries.
• Rincer à l'eau les vêtements contaminés par l'électrolyte.
• Vérifier la bonne polarité avant d'établir les connexions.
Batterien_Rail_Power_Manual_fr06.docx
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