Entretien
9.1.4.
Mesure de la résistance d'isolation
Objectif : La résistance d'isolation de la batterie est mesurée.
La résistance d'isolation d'une batterie dans un véhicule ferroviaire est une mesure de sa
conductivité. Cette dernière résulte de l'humidité et de la contamination de la batterie entre
les bornes de la batterie et le châssis du véhicule. Idéalement, aucune conduction
électrique n'intervient ici si la résistance d'isolation de la batterie est infiniment grande.
Lors de la mise en service d'une nouvelle batterie, la résistance d'isolation doit être > 1 MΩ.
Elle diminue avec le temps de fonctionnement (en raison des aérosols provenant des
batteries, de la condensation, des poussières) et ne doit pas descendre en dessous des
valeurs suivantes, en fonction de la tension nominale de la batterie :
Tension nominale de la batterie
Moins de 100 V
Entre 100 et 120 V
Au-dessus de 120 V
Si cette valeur minimale n'est pas atteinte, un contrôleur d'isolation éventuellement existant
peut être déclenché, une décharge accrue non souhaitée et une perte de performance de la
batterie peuvent se produire.
Remarque
Pour les batteries rail | power AGM, utilisez un appareil de mesure de l'isolation avec une tension
d'essai de 500 V.
Appareil de mesure approprié, par exemple Fluke 1507 (réf. HOPPECKE : 4141201237), avec
les réglages 500 V/CC.
ATTENTION !
Risque d'endommagement du système électrique du véhicule.
Une tension de test d'isolation de 500 V peut endommager les autres composants connectés à
la batterie.
Déconnectez toutes les bornes de la batterie du système électrique du véhicule lorsque vous
mesurez la résistance d'isolation.
AVERTISSEMENT !
Il existe un risque d'électrocution lorsque vous effectuez des mesures avec un appareil de
mesure de l'isolation.
Si ces facteurs ne sont pas écartés, la situation peut potentiellement présenter un danger à haut
risque susceptible d'entraîner la mort ou des blessures graves.
Respectez les mesures de sécurité décrites dans la documentation de l'appareil de mesure de
l'isolation.
Batterien_Rail_Power_Manual_fr06.docx
Standard
Norme DIN VDE 0119-
206-4 :
DIN EN IEC 62485-2
DIN EN 62485-3
09/2015
Résistance de l'isolation
10 kΩ
100 Ω par volt de tension nominale
Nombre d`éléments x 2 V tension
nominale de l`élément x 500 Ω/V
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