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E. Test du gouvernail
1. Déplacer le manche de direction vers la gauche, le volet de direction se déplace vers la gauche (8).
2. Déplacer le manche de gaz vers la droite, le volet de direction se déplace vers la droite (9).
3. Replacer le manche de direction en position neutre, le volet de direction revient en position neutre
(10).
F. Test des volets de profondeur
1. Déplacer le manche de profondeur vers le bas, les 2 volets de profondeur montent (11).
2. Déplacer le manche de profondeur vers le haut, les 2 volets de profondeur descendent (12).
3. Replacer le manche de profondeur au neutre, les 2 volets de profondeur reviennent au neutre (13).
G. Test des Flaps
1. Interrupteur des flaps en position 0. Les volets des flaps sont en position neutre (14).
2. Interrupteur des flaps en position 1. Les volets des flaps sont braqués à moitié (15).
3. Interupteur des flaps en position 2. Les volets des flaps sont braqués avec un angle très important
(16).
Chaque mouvement de flaps peut durer environ 3 sec et nous conseillons un débattement maxi de
18 mm.
DÉBATTEMENTS DES DIFFÉRENTS VOLETS
Aileron
+ 20 mm
- 20 mm
C
COPYRIGHT T2M 2012
8
11
14
Direction
9
12
15
+ 20 mm
- 20 mm
- 13 -
10
13
16
Pronfondeur
+ 8 mm
- 8 mm
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