Honda Power Products TILLER F506 Manuel De L'utilisateur page 88

4. Nettoyage de la coupelle de décantation
L'essence est hautement inflammable et peut exploser dans certaines
conditions. Ne pas fumer et ne pas permettre de flammes ou d'étincelles près
du chariot mécanique.
1. Placer le robinet de carburant sur la position FERMETURE et retirer la
coupelle de décantation, le joint torique et le filtre.
2. Laver la coupelle de décantation dans un solvant et la sécher complètement.
3. Placer le filtre et le joint torique dans le robinet de carburant, et reposer la
coupelle de décantation.
Insérer la griffe du filtre dans la rainure du corps de carburateur.
S'assurer que le filtre est calé correctement.
4. Serrer la coupelle de décantation à fond.
5. Ouvrir le robinet de carburant et vérifier s'il n'y a pas de fuite.
CORPS DE CARBURATEUR
(Vue de la face inférieure)
FILTRE
5.Entretien de la bougie
Bougie d'allumage recommandée : BPR5ES (NGK)
Pour assurer un bon fonctionnement du moteur, l'écartement des électrodes
de la bougie doit être correct et il ne doit pas y avoir des traces de dépôts.
1. Ouvrir le capot supérieur du moteur (voir page 35).
2. Déposer l'antiparasite de bougie, puis déposer la bougie à l'aide d'une clé à
bougie.
Si le moteur vient de tourner, le silencieux sera très chaud. Veiller à ne pas
toucher le silencieux.
ANTIPARASITE DE BOUGIE
RAINURE
ROBINET DE CARBURANT
OFF
GRIFFE
W16EPR-U (DENSO)
FILTRE
JOINT TORIQUE
COUPELLE DE DECANTATION
CLE A BOUGIE
37