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10
Dysfonctionnements
10.1
Dépannage
Description de l'erreur
Cause
Déplacement irrégulier de la
Il manque du lubrifiant.
tige de piston (secousses du
vérin).
Des limiteurs de débit unidirec-
tionnels limitent l'alimentation.
La tige de piston est encrassée.
Air d'alimentation insuffisant
(stick slip)
La pression est trop faible.
Le piston ne se place en posi-
Le tube de vérin est endom-
tion de fin de course.
magé.
La vis de réglage de l'amortis-
sement de fin de course est
totalement fermée.
Des corps étrangers se trouvent
dans le vérin.
Le vérin se déplace sur une
butée de fin de course externe.
Enclenchements intempestifs
Les températures sont trop éle-
lors de la détection de position.
vées ou trop faibles.
Défaut au niveau du capteur de
proximité
Tab. 1 : Dépannage
11
Caractéristiques techniques
Taille
Raccord pneumatique
Position de montage
Fluide de service
Pression de service
[MPa]
[psi]
[bar]
Température ambiante
[°C]
Force théorique à 0,6 MPa /
[N]
90 psi / 6 bar, course aller
Force théorique à 0,6 MPa /
[N]
90 psi / 6 bar, course retour
Poids de base
[g]
Supplément de poids
[g]
par 10 mm de course
Tab. 2 : Caractéristiques techniques, tailles 6...16
Taille
Raccord pneumatique
Position de montage
Fluide de service
Pression de service
[MPa]
[psi]
[bar]
Température ambiante
[°C]
Force théorique à 0,6 MPa /
[N]
90 psi / 6 bar, course aller
Force théorique à 0,6 MPa /
[N]
90 psi / 6 bar, course retour
Poids de base
[g]
Supplément de poids
[g]
par 10 mm de course
Tab. 3 : Caractéristiques techniques, tailles 20...32
Solution
Lubrifier avec du lubrifiant
conformément à la notice
relative aux pièces d'usure
è
www.festo.com/spareparts.
Si possible, limiter l'échappe-
ment (pas l'alimentation).
– Nettoyer le vérin.
– Prévoir un obturateur (relu-
brifier après un nettoyage
intensif ).
– Maintenir les tuyauteries
courtes et choisir des sec-
tions appropriées.
– Choisir la pression correcte.
– Maintenir la pression cons-
tante.
Augmenter le volume d'air.
Remplacer le vérin.
Ouvrir la vis de réglage.
Filtre l'air comprimé.
Réajuster la butée de fin de
course.
Respecter la plage de tempéra-
ture autorisée des capteurs de
proximité.
è Instructions du capteur de
proximité
6
10
16
M5
indifférente
Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
fonctionnement lubrifié possible, nécessaire pour la
suite
du fonctionnement
0,2 ... 0,8
0,15 ... 0,8
0,1 ... 0,8
29 ... 116
22 ... 116
14,5 ... 116
2 ... 8
1,5 ... 8
1 ... 8
–10 ... +80
33
94
242
18
60
181
65,5
115
236
16,5
20
27
20
25
32
M5
G1/8
G1/8
indifférente
Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
fonctionnement lubrifié possible, nécessaire pour la
suite
du fonctionnement
0,1 ... 0,8
14,5 ... 116
1 ... 8
–10 ... +80
376
590
966
283
454
724
374
563
966
37
53
83,5
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