LUBRIFIEREA
TIP DE LUBRIFIANT
Motor: Consultaţi manualul de instrucţiuni
al motorului.
Mașina: Folosiţi numai ulei ESSO UNIFARM
85Π140 W și unsoare ESSO MULTIPURPOSE.
1) MOTOR
În fi ecare zi: controlaţi nivelul și, dacă este
necesar, completaţi-l.
Schimbarea uleiului: trebuie să fie
efectuată la intervalele și în modurile
stabilite de producătorul motorului.
2) CUTIA DE VITEZE
(capacitate 1,7 kg)
La fi ecare 20 de ore: controlaţi nivelul și,
dacă este necesar, completaţi-l.
ÎNLOCUIREA ULEIULUI Fig.17)
CUTIA DE VITEZE
Înlocuirea trebuie să se efectueze atunci
când uleiul este cald, deșurubând bușonul
A și bușonul B împreună cu joja pentru ulei.
După ce s-a scurs tot uleiul, puneţi la loc
bușonul A și introduceţi ulei proaspăt în
orificiul B (1,7 kg). Controlaţi nivelul cu
ajutorul jojei de pe bușonul B.
Această operaţiune trebuie efectuată
punând mașina în poziţie orizontală.
UMFLAREA ANVELOPELOR
Controlaţi periodic ca presiunea din
anvelope să fie cuprinsă între limitele
indicate de 1-1,2 bar
Fig. 17
2
(kg/cm
).
Fig. 16
La fi ecare 500 de ore: înlocuiţi uleiul.
3) PRIZA DE PUTERE ACCESORII
Înainte de a cupla accesoriul, umpleţi-l cu
unsoare Multipurpose.
REGLAREA COMENZILOR (Fig.18)
AMBREIAJUL: Controlaţi periodic cursa în
gol a manetei de ambreiaj, care trebuie să
fi e de aprox. 5 mm.
- Pentru a modifi ca reglarea slăbiţi piuliţa
A (fi g. 18).
- Înșurubaţi sau deșurubaţi dispozitivul de
reglare B astfel încât cursa în gol a manetei
ambreiajului să fi e de aprox. 5 mm.
- Blocaţi din nou piuliţa A.
MANETA DE CUPLARE A PRIZEI DE
PUTERE
Controlaţi periodic cursa în gol a manetei 7,
care trebuie să fi e de aprox. 6 mm. Pentru
a modifi ca reglarea slăbiţi piuliţa D (Fig. 18)
și înșurubaţi sau deșurubaţi dispozitivul de
reglare C astfel încât cursa în gol să fi e de 6
mm. Blocaţi din nou piuliţa D.
Fig. 18
61
IT
GB
F
D
DK
RO