SCHMIERUNG
SCHMIERMITTELTYP
M o t o r : B e t r i e b s a n l e i t u n g d e s
Motorherstellers beachten.
Maschine: Nur Öltyp ESSO UNIFARM
15 - 40 W und Fettyp ESSO MULTIPURPOSE
verwenden.
1) MOTOR
Täglich: Ölstand kontrollieren, ggf.
nachfüllen.
Ö l w e c h s e l : r e g e l m ä ß i g n a c h d e n
Vorschriften des Motorherstellers.
2) GETRIEBEGEHÄUSE
(Inhalt 1,75 Kg)
Nach jeweils 20 Betriebsstunden: Ölstand
kontrollieren, ggf. nachfüllen.
GETRIEBEÖLWECHSEL
(Abb. 17)
Der Ölwechsel muß bei warmem Öl und bei
waagerecht stehender Maschine erfolgen.
Ablaßschraube A und Einfüllstopfen B inkl.
Ölmeßstab abschrauben und Öl ablaufen
lassen. Nach vollständigem Ölablauf
Ablaßschraube wieder einsetzen und das
frische Öl durch die Öff nung B einfüllen
(Fassungsvermögen 1,75 Kg). Anhand
des Meßstabs am Stopfen B den Ölstand
kontrollieren.
REIFENDRUCK
Periodisch überprüfen, ob der Reifendruck
innerhalb der empfohlen Werte von 1,0
2
bis1,2 Bar(Kg/cm
) lieg.
Abb. 17
Abb. 16
Nach jeweils 500 Betriebsstunden: Öl
wechseln.
3) GERÄTEZAPFWELLE
Vor Geräteanbau mit Schmierfett ESSO
MULTIPURPOSE einfetten.
EINSTELLUNG DER
BEDIENUNGSELEMENTE
(Abb. 18)
KUPPLUNG: In regelmäßigen Abständen
das Spiel am Kupplungshebel überprüfen:
es muß ca. 5 mm betragen.
- die Einstellung zu verändern Mutter A
(Abb. 18) lockern.
- Stellschraube B ein- oder herausschrauben
bis das Spiel ca. 5 mm beträgt.
- Mutter A wieder befestigen.
ZAPFWELLENSCHALTHEBEL
Regelmäßig das Spiel am Zapfwellenhebel
7 kontrollieren: es muß ca. 6 mm betragen.
Um die Einstellung zu verändern die
Mutter D (Abb. 18) lockern und dann die
Stellschraube C ein- oder herausschrauben
bis das Spiel 6 mm beträgt. Mutter D wieder
befestigen.
Abb. 18
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