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Entretien
Réglage du carburateur
L'outil de coupe peut bouger lors du réglage du carburateur. Veiller à éviter les blessures.
Lors du démarrage, la vis de réglage du régime de ralenti (T) doit être réglée de façon à ce que l'outil de coupe ne tourne
pas. En cas de problème avec le carburateur, contacter le revendeur.
T : Vis de réglage du régime de ralenti
dépôts du silencieux.
IMPORTANT
Ne pas déposer le couvercle du silencieux. Si nécessaire,
consulter votre concessionnaire.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
Chaque appareil est testé en usine et le carburateur est réglé
avec précision pour offrir un niveau de performance optimal.
Avant de régler le carburateur, nettoyer ou remplacer le filtre à
air, démarrer le moteur et le laisser tourner quelques minutes
pour qu'il atteigne sa température de fonctionnement.
Le moteur doit retourner au ralenti chaque fois que la poignée
d'accélérateur est relâchée. Le ralenti est réglable et doit être
réglé assez bas pour permettre à l'embrayage moteur de désenc-
lencher l'outil de coupe.
Pour régler le carburateur, procéder comme suit :
1.
Placer l'appareil au sol, puis le démarrer et attendre 2 à 3 mi-
nutes au ralenti jusqu'à ce qu'il soit chaud.
2.
Si l'outil de coupe bouge lorsque l'appareil est au ralenti, réd-
uisez le régime de ce dernier avec la vis prévue à cet effet
(T) en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
3.
Accélérer à nouveau à fond puis repasser en mode de ralen-
ti à quelques reprises. S'assurer que l'outil de coupe cesse
de tourner en régime de ralenti.
4.
À l'aide d'un tachymètre (si disponible), régler le régime de
ralenti en fonction des recommandations indiquées dans la
partie Caractéristiques.
REMARQUE
Le réglage du mélange de carburant est déjà réalisé en usine
et ne peut pas être modifié par l'utilisateur.
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