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bOUgie D'aLLUmage
1. Retirez et nettoyez la bougie d'allumage (Figure 24).
2. Ajustez l'écartement des électrodes de la bougie à 0,028
- 0,031 po (0,6 - 0,7 mm). L'unité est munie d'un système
d'allumage électronique qui ne nécessite pas d'ajustements.
Figure 24. Écartement des électrodes de la
bougie d'allumage
ChangemenT De L'hUiLe à mOTeUr
1.
Changez l'huile à moteur la première fois après 25 heures de
fonctionnement, puis ensuite à toutes les 50 à 100 heures.
2.
Videz l'huile à moteur lorsque l'huile est chaude tel qu'indiqué à
la Figure 25.
DRAIN
BOLT
Figure 25. Huile à moteur (purge)
3.
Retirez le boulon du purgeur d'huile et la rondelle d'étanchéité,
puis laissez l'huile s'écouler dans un contenant approprié.
4.
Changez l'huile à moteur avec le type d'huile recommandé dans
le Tableau 4. La capacité d'huile à moteur est de 1,16 pintes (1,1
litres). ne Pas trop remplir.
5.
Installez le boulon du purgeur et le joint d'étanchéité et serrez
bien.
mvh-206gh PLaQUe De COmPaCTage • manUeL D'UTiLisaTiOn eT Des PièCes — rév. nO 0 (06/17/08) — Page 23
OIL FILLER CAP
DIPSTICK
SEALING
WASHER
FiLTre à air
1. Retirez le couvercle du filtre à air et le filtre en mousse, tel
qu'indiqué à la Figure 26.
COUVERCLE
DU FILTRE
À AIR
ÉLÉMENT DE
FILTRE EN
PAPIER
ÉLÉMENT DE
FILTRE EN
MOUSSE
JOINT
D'ÉTANCHÉITÉ
Figure 26. Filtre à air du moteur
2. Tapez légèrement le filtre en papier (Figure 26) à plusieurs
reprises sur une surface rigide afin de déloger la saleté, ou
encore soufflez de l'air comprimé [n'excédant pas 30 psi (207
kPa, 2.1 kgf/cm
)] au travers de la pièce du filtre située sur
2
le côté du boîtier du filtre à air. NE JAMAIS brosser la saleté
pour l'enlever. Le brossage poussera la saleté à l'intérieur
des fibres. Remplacez la pièce de filtre en papier si elle est
excessivement encrassée.
3. Nettoyez la pièce en mousse dans de l'eau chaude
savonneuse ou à l'aide d'un solvant ininflammable. Rincez
et séchez à fond. Trempez la pièce dans de l'huile à moteur
propre et essorez entièrement l'excédant d'huile de la pièce,
avant de l'installer.
mise en garDe— Dangers liés à la courroie
NE JAMAIS tenter de vérifier la courroie trapézoïdale pendant que
le moteur fonctionne. Des blessures graves peuvent se produire si
votre main reste coincée entre la courroie et l'embrayage (Figure
27). Toujours porter des gants de protection.
entRetien
ÉCROU À
OREILLES
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