Magnat Power Core One Limited Mode D'emploi page 26

Förstärkarens +12 V-anslutning kopplas nu ihop med batteriets pluspol med hjälp av en strömkabel med integrerad säkring. Säkringen bör
befinna sig i batteriets närhet, av säkerhetsskäl bör kabellängden mellan batteriets pluspol till säkringen inte överstiga 60 cm. Säkringen
sätts in först efter att samtliga installationsarbeten inklusive högtalaranslutningar är avslutade.
Anslut nu Car HiFi-receiverns remotekabel till styrutgången rem på förstärkaren. För kopplingen mellan förstärkarens remote-
anslutning och styrenheten är en kabel med en area av 0,75 mm² tillräcklig.
4.2 auDioKaBel
Vid installation av audiokabeln mellan bilradions Cinch-utgång och förstärkarens Cinch-ingång i bilen ska audio- och strömförsörjningskabeln
ej dras på samma sida i bilen. Bättre är en åtskild installation, dvs den ena kabeln i höger kabelkanal och den andra i vänster. dämed
reduceras överföring av störningar till audiosignalen.
detta gäller även för anslutningskabeln till fjärrkontrollen för volyminställningen. denna kabel bör inte dras på samma sida som
strömförsörjnings ledningarna, utan tillsammans med audiokabeln.
4.3 hÖgtalaranslutningar
· minsta avslutningsmotståndet uppgår till 1 ohm.
· om två mAGnAt Power Core one Limited förstärkare i master-/slave-mode bryggkopplas uppgår det minsta avslutningsmotståndet
till 2 ohm.
· Anslut aldrig högtalarnas minuspol till fordonets chassi.
· Anslut aldrig +12 V försörjningsspänning till en högtalarutgång. detta leder till att förstärkarens slutsteg förstörs.
om förstärkaren används med låga slutvärden eller om den används felaktigt enligt ovan beskrivet, kan detta leda till att själva
förstärkaren likväl som högtalarna kan förstöras. i detta fall gäller ej garantin.
5. manÖvreringsenheter oCh in-/utgÅngar
5.1 inställning av ingÅngsKänslighet
ingångskänsligheten kan anpassas till valfri bilradio eller kassettdäck. Vrid volymkontrollen på bilradion till mittläget och justera sedan
regulatorn för ingångnivån (4) på sådant vis att en median genomsnittlig volym nås. i detta läge är det säkerställt att det i normalfallet finns
tillräckligt med effektreserv vid optimalt brusspänningsavstånd.
oBs: testsignaler med hög volym skall bara matas ut kortvarigt för att undvika skador på högtalarna.
5.2 lÅgpassfilter meD JusterBar väXelfreKvens
Justera önskad växelfrekvens på regulatorn (5). därigenom är filtret anpassat till klangkraven av den använda bashögtalaren. Filtrets höga
signaldämpning resulterar i perfekt sänkning av medianer och höga frekvensområden.
5.3 suBsoniCfilter
med hjälp av subsonicfiltret kan de lägsta bastonerna sänkas. Ställ in sänkningen steglöst med regleringen (6). På så sätt kan du på ett
effektivt sätt minimera distorsioner som uppstår vid alltför stora membranrörelser i högtalarna, utan att den effektiva basnivån reduceras.
5.4 Bas-Boost
med hjälp av bas-boost funktionen (7) erhålls lyft och förvrängningskorrektion av de lägre basfrekvenserna.
5.5 fJärrKontroll till volYmKontroll
Volymen kan dessutom ställas in med den bifogade fjärrkontrollen (11). Vid montering måste du se till att kabeln till fjärrkontrollen inte dras
på samma sida av fordonet som förstärkarens strömförsörjning. montera fjärrkontrollen på instrumentbrädan eller på en annan lättillgänglig
plats. därefter kan du ställa in subwooferns volym oberoende av inställningarna på bilradion.
5.6 utgÅngar till anslutning av Ytterligare fÖrstärKare / master-/slave-moDe
i master-slave-läge styrs två förstärkare samtidigt av en tonkälla. då övertas master-förstärkarens regulatorinställningar (volym, filter) av
slave-förstärkaren.
i master-/slave-mode matas signalen från förförstärkarutgången (mASter oUt (2)) på „master"-förstärkaren till ingången vid slave-
förstärkarens förstärkaringång (SLAVe in (1)), se även bild 4 a / 4 b. Ställ omkopplaren (9) på „master"-förstärkaren (A) på „mASter
oUt" och omkopplaren (9) på „slave"-förstärkaren (B) på „SLAVe in".
5.7 fasreglering
Fasreglering (8) används för optimering av fasen och frekvenserna mellan subwoofer och satelliter.
26