Accouplement - Elmo Rietschle C-DLR 60 Mode D'emploi

7.2.3 Accouplement

m
Fig. 11 Accouplement C-DLR 60
k Anneau denté d'accouplement
m Moteur
n
Carter
1
q
Demi-accouplement côté moteur
s Vis
4
m s
6
Fig. 12 Accouplement C-DLR 100 - 150
k Anneau denté d'accouplement
m
Moteur
n Carter de ventilateur
2
q Demi-accouplement côté moteur
s Écrou six pans
6
v
Ventilateur
Prematic AG, Märwilerstrasse 43, 9556 Affeltrangen www.prematic.ch
q
k
s
4
n
1
n
2
v
q
k
www.gd-elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH, Gardner Denver Deutschland GmbH
L'anneau denté d'accouplement (fig. 11/k, 12/k) est
sujet à l'usure et doit être contrôlé régulièrement
(au moins 1 fois par an).
ATTENTION
Anneau denté d'accouplement défectueux
Des anneaux dentés défectueux peuvent entraîner
la rupture de l'arbre du rotor.
Pour contrôler l'accouplement, couper le moteur
(fig. 11/m, 12/m) et le sécuriser contre toute remise
en marche.
C-DLR 60
Desserrer les vis (fig. 11/s
(fig. 11/n ). Déposer le moteur avec son demi-ac-
1
couplement (fig. 11/q) dans le sens axial et le sus-
pendre au moyen d'un outil de levage. Si l'anneau
denté (fig. 11/k) est endommagé ou usé, il convient
de le remplacer.
C-DLR 100 / 120/ 150
Desserrer les écrous six pans (fig. 12/s
moteur. Déposer le moteur dans le sens axial avec le
demi-accouplement côté moteur (fig. 12/q) du carter
de ventilateur (fig. 12/n ) et le suspendre au moyen
2
d'un outil de levage. Si l'anneau denté (fig. 12/k) est
endommagé ou usé, il convient de le remplacer. De
temps en temps, il convient également de contrôler
le ventilateur (fig. 12/v), de vérifier s'il présente des
dommages et, le cas échéant, de le remplacer.
AVIS
Démarrages fréquents et température ambiante
Ils réduisent la durée de vie de la roue dentée
(fig. 11/k, 12/k).
Pour le remontage, effectuer les opérations en sens
inverse.
C-DLR 400 / 500
L'accouplement est sans entretien.
Tel. 071 918 60 60, Mail: v-g@prematic.ch
Entretien et maintenance
) sur la bride du carter
4
) sur la bride
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