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Soins du véhicule
Jantes et pneus
État des pneus, état des jantes
Franchir les arêtes vives lentement et
si possible à angle droit. Rouler sur
des arêtes vives peut endommager
les pneus et les jantes. Ne pas écra‐
ser un pneu contre une bordure de
trottoir lors du stationnement.
Contrôler régulièrement l'état des
pneus. En cas de dégâts ou d'usure
anormale, prendre contact avec un
atelier.
Pneus
Des pneus de taille 185/60 R 15 sont
uniquement autorisés comme pneus
d'hiver.
Des pneus de taille 185/65 R 15 sont
uniquement autorisés comme pneus
d'hiver sur des véhicules avec châs‐
sis sport. Nous vous recommandons
de contacter un atelier afin de savoir
si votre véhicule est doté d'un châssis
sport.
Pneus d'hiver
Les pneus d'hiver améliorent la sécu‐
rité à des températures inférieures
à 7°C et devraient donc être montés
sur toutes les roues.
Des pneus de taille 195/60 R 15,
215/45 R 17 et 225/35 R 18 ne doi‐
vent pas être utilisés comme pneus
d'hiver.
Les pneus d'hiver à roulage à plat
sont uniquement autorisés sur des
jantes en alliage léger homologuées
en usine.
Disposer l'autocollant de vitesse dans
le champ de vision du conducteur se‐
lon la réglementation du pays.
Pneus à roulage à plat
Les pneus à roulage à plat disposent
d'un flanc renforcé autoportant. Ce
renforcement permet de faire rouler le
pneu sans problème même s'il est dé‐
gonflé.
Des pneus à roulage à plat sont uni‐
quement autorisés sur des véhicules
équipés de l'ESP et du système de
détection de dégonflage des pneus.
Avertissement
Contrôler également régulière‐
ment la pression des pneus même
si des pneus à roulage à plat sont
montés.
Selon le fabricant du pneu, les pneus
à roulage à plat peuvent être identi‐
fiés par une marque sur le flanc du
pneu. Par exemple :
ROF = RunonFlat pour Goodyear
ou
SSR = Self Supporting Runflat Tyre
pour Continental.
Les pneus à roulage à plat ne sont
autorisés qu'en combinaison avec
des jantes en alliage homologuées en
usine.
Ne pas utiliser le kit de réparation des
pneus.
La pression de gonflage ECO ne doit
pas être utilisée.
Ne pas combiner des pneus à roulage
à plat avec des pneus traditionnels.
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