TIP INTEGRA 8000 Mode D'emploi page 19

pompe (4) peuvent ensuite être nettoyés. Si le commutateur flottant de votre pompe ne fonctionne plus
correctement en mode automatique, il est possible qu'il soit obstrué par des particules de poussière.
Dans ce cas, placez le levier de sélection pour le fonctionnement manuel ou automatique (15) en position A
(mode automatique). Placez ensuite le levier de sélection (14) avec une légère pression par le haut en position
« O » (Ouvrir). Le cache du commutateur flottant peut désormais être rabattu vers l'extérieur. Après avoir dégagé
le flotteur (2) des éventuelles saletés, procédez dans l'ordre inverse pour fixer à nouveau le cache du
commutateur flottant.
Pour éviter des risques, tout autre démontage ou remplacement des parts doit être fait par le fabricant ou un
téchnicien spécialisé.
Le gel peut causer des dégâts considérables si l'eau dans la pompe gèle. C'est pourquoi il faut vider la pompe
complètement quand la température baisse jusqu' au point de congélation. Rangez la pompe dans un endroit
sec, à l'abri du gel.
En cas de panne vérifiez s'il s'agit d'une manipulation inadéquate ou d'une autre cause qui n'est pas dû á un
défaut de la pompe, p. ex. une panne électrique.
Dans la liste suivante vous trouvez des pannes possibles, les causes et des conseils pour la réparation. Toutes
les mesures doivent être effectuées quand la pompe est débranchée du réseau électrique. Si vous ne pouvez pas
réparer la pompe vous-même, contactez votre revendeur ou le service après-vente. Des réparations importantes
ne doivent être effectuées que par du personnel spécialisé. Veuillez bien noter que nous n'engageons pas notre
responsabilité en cas de dégâts causés par des manipulations inadéquates.
PANNES
1. La pompe ne refoule pas.
2. Le moteur tourne mais la
pompe ne refoule pas de liquide.
3. La pompe s'arrête après une
courte période de fonctionnement
à cause de l'intervention du
protecteur thermique.
4. La pompe se met en marche
et s'arrête trop fréquemment.
5. La pompe refoule une quantité
trop faible
6. La pompe ne démarre pas ou
ne s'arrête pas dans le mode
automatique.
CAUSE POSSIBLE
1. Absence d'alimentation.
2. Intervention de la protection thermique du
moteur.
3. Condensateur est défectueux.
4. La roue de roulement est bloquée.
5. Interrupteur à flotteur bloqué (dans le
mode automatique).
6. L'interrupteur de niveau est en panne
(dans le mode automatique).
1. L'orifice d'aspiration est bouché.
2. La conduite de refoulement est bouchée
3. Entrée d'air dans la boîte de la pompe.
4. Le niveau d'aspiration n'est pas atteint
(dans le mode manuel).
5. Clapet anti-retour bloqué ou défectueux
1. L'alimentation n'est pas conforme aux
données de la plaque.
2. Des corps solides bloquent la pompe ou
l'orifice d'aspiration.
3. Le liquide est trop épais.
4. Température du liquide est trop élevée.
5. Marche à sec de la pompe.
1. Voir point 1.4.
2. Voir point 3.3.
3. Voir point 3.4.
4. La tension du réseau est hors tolérance.
5. Moteur ou roue de roulement en panne.
1. Voir point 2.1.
2. Voir point 2.2.
3. La roue est usée.
1. La pompe n'étant pas placée à la
verticale, l'interrupteur à flotteur est gêné
dans ses mouvements.
2. Voir point 1.5.
3. Voir point 1.6.
5
SOLUTIONS
1. Vérifier avec un appareil conforme à la
norme GS (sécurité certifiée) la présence
d'une tension (respecter les consignes de
sécurité!). Vérifier également si la fiche est
correctement enfoncée.
2. Débranchez la pompe, laissez refroidir le
système, réparez la panne.
3. Contactez le service après-vente.
4. Enlevez l'encombrement.
5. Dégager l'interrupteur à flotteur ou le
nettoyer.
6. Contactez le service après-vente.
1. Enlevez l'encombrement
2. Enlevez l'encombrement.
3. Faite démarrer la pompe plusieures fois
pour la vider d'air
4. Prenez soin que le niveau d'aspiration soit
atteint.
5.Enlevez l'encombrement de la soupape de
retenue ou rempacez-la.
1. Contrôler au moyen d'un appareil
conforme à la norme GS (sécurité certifiée) la
présence d'une tension dans les conduites
du câble de raccordement (respecter les
consignes de sécurité!).
2. Enlevez le bloquage.
3. La pompe n'est pas apte á ce liquide.
Diluez le liquide.
4. Vérifiez que la température du liquide
pompé ne dépasse pas les valeurs
maximales.
5. Eliminez les cause de la marche à sec.
1. Voir point 1.4.
2. Voir point 3.3.
3. Voir point 3.4.
4. Prenez soin que la tension du réseau
corresponde aux données indiquées sur la
plaque.
5. Contactez le service après-vente.
1. Voir point 2.1.
2. Voir point 2.2.
3. Contactez le service après-vente.
1. Mettre la pompe à la verticale.
2. Voir point 1.5.
3. Voir point 1.6.
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