Mode d'emploi FLYTEC 4010
En vérité ce n'est pas si simple parce qu'il y a encore d'autres facteurs qui influent sur la pression
atmosphérique. Ainsi la pression varie aussi selon la température et naturellement selon l'évo-
lution météorologique. En un lieu donné au niveau de la mer (QNH) la pression atmosphérique
oscille selon les conditions météorologiques entre 950 et 1050 hPa. Lors d'une journée stable,
les variations de la pression atmosphérique peuvent atteindre 1 mbar ce qui correspond à une
différence d'altitude de ±10 m. Afin de compenser cette influence de la météo, un altimètre doit
toujours être reétalonné.
Lors de changements rapides des conditions météorologiques (par exemple lors du passage
d'un front froid) la pression atmosphérique peut dans le cours d'une journée varier jusqu'à 5
mbar ce qui correspond à une variation d'altitude de 40 m. !
Une autre possibilité de calibrer un altimètre consiste à introduire le QNH en cours.
Qu'est ce que le QNH ?
Dans le vol libre, un point nul commun pour tous est nécessaire. En effet, il est primordial qu'à
une hauteur identique, la même altitude soit affichée sur tous les altimètres. Cette altitude
absolue est le QNH. En d'autres termes, c'est la pression atmosphérique en cours en hPa (1
hPa = 1 mbar) calculée par rapport au niveau de la mer.
Le QNH est calculé plusieurs fois par jour et est
communiqué par les bulletins météorologiques
ou peut être demandé aux aéroports par radio.
Altimètre 1 (ALT 1)
L'altimètre 1 indique l'altitude absolue, c'est à
dire l'altitude par rapport au niveau de la mer.
En pressant plusieurs fois sur la touche de
ALT 1
fonction
, l'affichage commute respective-
ALT 2
CHRONO
ment entre l'altimètre 1, l'altimètre 2 et le chro-
nomètre. Pour entrer dans le mode de réglage
de l'altimètre 1, ce dernier doit être affiché.
Presser ensuite pendant environ 4 secondes
sur la touche pour entrer en mode SET.
ALT 1
MODE-SET
VARIO
ALT 1/QNH
MODE-OPTION
Unités ALT1
m - ft
UnitésQNH
hPa - inHg
Correction
sonde de pression
8
VARIO 4 Sec.
OPTION
OPTION