5. Maintenance et entretien
1 Tampon
carburateur
2 Vis de
régulation d'air
3 Vis de réglage
de tiroir
A
5
A
100 h
30
Réglage du carburateur
Pour compenser les différences de carburant, de
température, de hauteur ou de sollicitation, un léger
réglage du carburateur peut s'avérer nécessaire. Faire
tourner le moteur uniquement avec le filtre à air et son
pot montés!
Régime de ralenti
Toujours veiller à ce que le régime de ralenti du moteur
soit bien réglé. Le moteur doit tourner parfaitement au
régime inférieur lorsque le levier de réglage de la vitesse
se trouve en butée sur la position ralenti.
Le réglage de base s'effectue sur le carburateur à tiroir,
en réglant la vis de réglage du tiroir (3), régler ensuite
sans jeu, le tirage sur la vis de réglage du carburateur.
Le réglage précis s'effectue, à chaud, au niveau de la
vis d'arrivée d'air (2) (voir aussi "Caractéristiques
techniques").
Echappement
Vérifier régulièrement le pot d'échappement (A/12),
enlever plantes et résidus, il y a sinon
risque d'incendie!
A contrôler avant chaque mise en service.
Vérifier toutes les 200 heures de service le pot
d'échappement, nettoyer la calamine ou la faire
consummer par le feu.
- Service
Nettoyage de la grille d'air de refroidissement
Après une longue période d'utilisation, il est possible que
le système de refroidissement soit bouché par des
morceaux de plantes ou des saletés. En cas d'utilisation
avec un système de refroidissement bouché, le moteur
risque de chauffer et d'être endommagé.
Nettoyer régulièrement la grille d'air de re-
froidissement (B/31). Contrôler avant chaque mise en
service.
Système de refroidissement
Nettoyer au moins tous les 100 heures les ailettes
de refroidissement et les déflecteurs (plus tôt si la
poussière est importante).
agria Motobineuse 2100
- Service