EINHELL TC-GW 150 Instructions D'origine page 207

Τοποθέτηση του πηνίου σύρματος (εικ.
28,29)
Τοποθετήστε το πηνίο σύρματος (N) στο
στήριγμα πηνίου (Β). Προσέξτε να ξευλιχθεί το
τέλος του σύρματος συγκόλλησης στην πλευρά
του οδηγού του σύρματος, βλέπε βέολος.
Προσέξτε να πιεσθεί η ασφάλιση του πηνίου
(Α) και να είναι καλά στερεωμένος ο πείρος
εμπλοκής (C) στο άνοιγμα εμπλοκής του πηνίου
του σύρματος (O). Η ασφάλιση του πηνίου (Α)
πρέπει να ξανακουμπώνει πάνω από το πηνίο
του σύρματος (N). (εικ. 27)
Εισαγωγή του σύρματος συγκόλλησης και
ρύθμισης του οδηγού του σύρμαοτς (εικ.
30-36)
•
Πιέστε το ελατήριο του κυλίνδρου πίεσης
(Κ) προς τα επάνω και περιστρέψτε προς τα
εμπρός (εικ. 30).
•
Αναδιπλώστε προς τα κάτω το στήριγμα του
κυλίνδρου συμπίεσης (J) με τον κύλινδρο
συμπίεσης (Ι) και το ελατήριο (Κ) (εικ. 31)
•
Ξεβιδώστε τις βίδες για το στήριγμα
κυλίνδρου προώθησης (Ε) και τραβήξτε
προς τα επάνω το στήριγμα του κυλίνδρου
προώθησης (F) (εικ. 32).
•
Ελέγξτε το ρολό ώθησης (G). Στην επάνω
πλευρά του ρολού ώθησης (G) πρέπει
να αναφέρεται το ανάλογο πάχος του
σύρματος. Το ρολό ώθησης (G) είναι
εξοπλισμένο με 2 αυλάκια-οδηγούς.
Ενδεχομένως θα αναποδογυρίσετε το ρολό
ώθησης (G) ή θα το αντικαταστήσετε. (εικ.
33)
•
Επανατοποθετήστε το στήριγμα κυλίνδρου
προώθησης (F) και βιδώστε το.
•
Αφαιρέστε το μπεκ αερίου (εικ. 5/12) με
στροφή προς τα δεξιά από τον καυστήρα
(εικ. 5/13), ξεβιδώστε το σωλήνα επαφής
(εικ. 6/26) (εικ. 5 – 6). Ακουμπήστε το πακέτο
σωλήνων (εικ. 1/11) εάν γίνεται ίσια στο
δάπεδο, δείχνοντας στην αντίθετη πλευρά
από τη συσκευή συγκόλλησης.
•
Κόψτε τα πρώτα 10 εκατοστά του σύρματος
συγκόλλησης έτσι, ώστε να δημιουργείται
ίσια τομή, χωρίς προεξοχές, κύρτωση
και ακαθαρσίες. Αποξέστε την άκρη του
σύρματος συγκόλλησης.
•
Σπρώξτε το σύρμα συγκόλλησης μέσα από
το σωλήνα-οδηγό (M), μεταξύ του ρολού
συμπίεσης και ώθησης (G/I) μέσα στην
υποδοχή του πακέτου σωλήνων (H). (εικ. 34)
Σπρώξτε προσεκτικά με το χέρι το σύρμα
συγκόλλησης στο πακέτο του σωλήνα τόσο,
μέχρι να προεξέχει στον καυστήρα (εικ.
GR
5/13) περ. 1 εκατοστό.
•
Χαλαρώστε τη βίδα προσαρμογής (L)
μερικές περιστροφές. (εικ. 36)
•
Αναδιπλώστε πάλι προς τα επάνω το
στήριγμα κυλίνδρου συμπίεσης (J) με τον
κύλινδρο συμπίεσης (Ι) και επανακρεμάστε
το ελατήριο (Κ) του κυλίνδρου συμπίεσης (Κ)
στη βίδα ρύθμισης για αντίθλιψη (L) (εικ. 35)
•
Ρυθμίστε τη βίδα προσαρμογής για
αντιπίεση (L) έτσι ώστε το σύρμα
συγκόλλησης να προσαρμόζεται
στερεά μεταξύ του ρολού συμπίεσης
(I) και του ρολού ώθησης (G) χωρίς να
υπερσυμπιέζεται. (εικ. 36)
•
Βιδώστε τον κατάλληλο σωλήνα επαφής
(εικ. 6/26) για το χρξησιμοποιούμενο σύρμα
συγκόλλησης στον καυστήρα (εικ. 5/13) και
βάλτε το μπεκ αερίου με περιστροφή προς
τα δεξιά (εικ. 5/12).
•
Ρυθμ΄σιτε τη βίδα προσαρμογής για το
φρένο του ρολού (D) έτσι, ώστε να οδηγείται
ακόμη το σύρμα και το ρολό να σταματά
αυτόματα μετά την πέδηση του συστήματος
οδήγησης του σύρματος.
6. Χειρισμός
6.1 Ρύθμιση
Επειδή η ρύθμιση του σύρματος συγκόλλησης
γίενται διαφορετικά ανάλογα με την περίπτωση,
συνιστούμε, να εκτελείτε τις ρυθμίσεις μετά από
δοκιμαστική συγκόλληση.
6.1.1 Ρύθμιση του ρεύματος συγκόλλησης
Το ρεύμα συγκόλλησης μπορεί να ρυθμιστεί σε 6
βαθμίδες στον διακόπτη ρεύματος συγκόλλησης
(εικ. 1/7). Το απαιτούμενο ρεύμα συγκόλλησης
εξαρτάται από το πάχος του υλικού, από το
επιθυμούμενο βάθος καύσης και τη διάμετρο του
χρησιμοποιούμενου σύρματος συγκόλλησης.
6.1.2 Ρύθμιση της ταχύτητας προώθησης
του σύρματος
Η ταχύτητα προώθησης του σύρματος
προσαρμόζεται αυτόματα στην
χρησιμοποιούμενη ρύθμιση ρεύματος. Μία
ακριβής ρύθμιση της ταχύτητας προώθησης
του σύρματοςμπορεί να γίνει αδιαβάθμητα
στο ρυθμιστή ταχύτητας του σύρματος
συγκόλλησης (εικ. 1/14). Συνιστάται να αρχίσει
η ρύθμιση στη βαθμίδα 5, που αποτελεί μία
μέση τιμή, και ενδεχομένως, εάν χρειαστεί,
να επαναρυθμιστεί. Η απαιτούμενη ποσότητα
- 207 -