Ajustar el freno de disco
Si el freno está demasiado duro, utilice la llave
Allen de 4 mm para aflojar el tornillo del
calibrador. A continuación, ajuste ligeramente
el cable del freno (disminuya la longitud de
exposición) y vuelva a apretar el tornillo.
Válvula del neumático
Tapón de la válvula
Desenrosque el tapón de la
Conecte la boquilla de
válvula.
extensión en la válvula del
neumático.
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Cable de freno
Si el freno está demasiado suelto, afloje el
tornillo del calibrador. A continuación,
ajuste ligeramente el cable del freno
(aumente la longitud de exposición) y
vuelva a apretar el tornillo.
Conecte la bomba para
inflar la rueda.
Ajustar el manillar
El uso prolongado del patinete podría provocar que los tornillos se aflojen, haciendo que el eje del manillar
se vuelva inestable. Si nota que el eje del manillar se tambalea cuando conduce, siga los pasos siguientes.
Herramientas:
1: Llave de 8-10 mm
2 Llave allen de 4 mm
Nota: el usuario deberá preparar estas herramientas.
Pasos:
1. Cuando el patinete esté plegado (ver página 92), utilice la Herramienta 1 para aflojar "c" (en sentido horario).
2. Utilice la Herramienta 1 para aflojar "b" (en sentido horario).
3. Utilice la Herramienta 2 para ajustar "a" (en sentido horario) en la posición adecuada, y utilice la
Herramienta 1 para apretar "b" (en sentido antihorario).
4. Doble el eje del manillar hacia arriba, cierre la palanca de liberación rápida y gire el eje del manillar en
sentido horario para cerrar el gancho de seguridad.
5. Sacuda el eje del manillar para comprobar si se ha resuelto el problema.
Si no se ha resulto, repita los pasos 2 y 3.
Si se ha resulto, vaya al paso 6.
6. Vuelva a plegar el patinete y utilice la Herramienta 1 para apretar "c" (en sentido antihorario).
* El paso 6 es obligatorio.
a. Tuerca hexagonal interior
b. Taco hexagonal
c. Tuerca hexagonal
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