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Instalación • Operación
Operación
Riesgo de choque eléctrico. Puede provocar choque,
quemadura o muerte. No manipulee una bomba o el motor de
una bomba con manos mojadas o cuando esté parado sobre una
superficie mojada o húmeda, o en agua.
1.
El sello del eje depende del agua para su lubricación. No
opere la bomba a menos que se encuentre en agua, ya que el
sello se perjudicará si marcha en seco.
2.
El motor viene equipado con un protector térmico de
reposición automática. Si la temperatura en el motor se eleva
indebidamente, el conmutador cortará la corriente antes
de que el motor se pueda perjudicar. Cuando el motor se
haya enfriado lo suficiente, el conmutador se reposicionará
automáticamente y volverá a arrancar el motor. Si el protector
se dispara repetidamente, saque la bomba y verifique cuál es
la causa del problema. Una tensión baja, cordones largos de
extensión, un impulsor tapado, muy poca altura o elevación,
etc. puede hacer ocasionar estos ciclos.
3.
La bomba no extrae toda el agua. Si la bomba está operando
y de repente no sale agua de la manguera de descarga,
apague la unidad inmediatamente. El nivel del agua está
probablemente muy bajo y la unidad no está cebando.
AVISO Para una operación continua, el agua debe correr a
través de la bomba para evitar que el motor se recaliente. La
bomba se enfría con el flujo de agua que corre a través de
la caja.
4.
Esta bomba ha sido diseñada para bombear agua fría
solamente. El bombeo de líquidos calientes puede
recalentar el motor y hacer que se dispare el dispositivo de
sobrecarga térmica.
5.
La bomba puede marchar en agua que no esté
completamente cubriendo la caja del motor, pero el orificio
de admisión debe estar totalmente sumergido o interrumpirá
la aspiración y no moverá nada de agua.
6.
Mantenga la malla de admisión limpia en todo momento.
Si la superficie inferior del estanque o de la cascada está
sucia, eleve la bomba un poco para reducir la cantidad de
escombros que entran a través del orificio de admisión de
la bomba.
7.
Si necesita reducir el flujo, limite la descarga. No trate de
limitar la admisión. Ya que eso evitaría que la bomba tuviera
suficiente agua y podrá causar una sobrecarga.
Mantenimiento
Riesgo de choque eléctrico. Puede provocar choque,
quemadura o muerte. Desconecte la corriente antes de realizar
trabajos de reparación o mantenimiento en la bomba.
El motor de la bomba está completamente sellado en su cubierta y
no requiere ningún tipo de servicio. Si se desarma la cubierta del
motor, se realiza cualquier modificación, o se sacan los cordones
de la corriente, esto anulará la garantía. El cordón de corriente no
se puede reemplazar.
¡Nunca haga marchar la bomba en seco! Si la bomba marcha en
seco, esto puede dañar el sello y resultar en fugas. La bomba es de
tipo sumergible y debe estar en agua en todo momento para una
operación y una refrigeración adecuadas.
Limpie la malla de aspiración en forma periódica. Asegúrese de
que la rotación del impulsor no se vea impedida por escombros.
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