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L'entretien, le remplacement ou la réparation
des dispositifs et systèmes de contrôle des
émissions peuvent être effectués par tout éta-
blissement ou technicien de réparation de
moteurs de bateaux à allumage par étincelle.
INFORMATIONS SUR LES ÉMISSIONS
DU MOTEUR
Responsabilité du fabricant
Depuis 1999, les fabricants de moteurs de bateaux
doivent
déterminer
d'échappement pour chaque gamme de puissances
et obtenir pour ces moteurs l'agrément de l'Agence
pour la protection de l'environnement des États-Unis
d'Amérique (EPA). Une étiquette d'information sur
le contrôle des émissions indiquant les niveaux
d'émissions et les caractéristiques du moteur doit
être apposée sur chaque moteur lors de la fabrica-
tion.
Responsabilité du concessionnaire
Lors des opérations d'entretien effectuées sur tous
les moteurs hors-bord Johnson sur lesquels est
apposée une étiquette d'information sur le contrôle
des émissions, les réglages doivent rester dans les
limites des spécifications publiées par l'usine.
Le remplacement ou la réparation de tout organe lié
aux émissions doit être effectué d'une manière qui
maintient les niveaux d'émissions dans les limites
définies par les normes d'agrément prescrites.
Les concessionnaires ne doivent apporter au
moteur aucune modification de nature à changer sa
puissance ou à permettre aux niveaux d'émissions
de dépasser les spécifications prédéterminées à
l'usine.
Les exceptions incluent les changements prescrits
par le fabricant, tels que les réglages en fonction de
l'altitude.
Responsabilité du propriétaire
Le propriétaire/opérateur doit faire entretenir le
moteur pour maintenir les niveaux d'émissions dans
les limites définies par les normes d'agrément pres-
crites.
Le propriétaire/opérateur ne doit apporter ni faire
apporter par quiconque au moteur aucune modifi-
cation de nature à en changer la puissance ou à
permettre aux niveaux d'émissions de dépasser les
spécifications prédéterminées à l'usine.
Toute modification apportée au carburateur pour
pousser la puissance ou les niveaux d'émissions au-
delà des réglages effectués à l'usine ou des spéci-
fications annulera la garantie du produit.
ENTRETIEN
les
niveaux
d'émissions
Réglementation des émissions par l'Agence pour
la protection de l'environnement (EPA)
Tous les moteurs hors-bord Johnson neufs fabri-
qués à partir de 2002 par BRP sont certifiés par
l'EPA conformes aux spécifications de la réglemen-
tation du contrôle de la pollution atmosphérique par
les nouveaux moteurs de bateaux à allumage par
étincelle. Cette certification dépend du respect des
normes établies par l'usine lorsque certains
réglages sont effectués. C'est la raison pour laquelle
la méthode d'entretien du produit établie par l'usine
doit être appliquée à la lettre et, lorsque c'est pos-
sible, le produit ramené à sa conception d'origine.
Les responsabilités énumérées ci-dessus sont
d'ordre général et ne constituent en aucun cas une
liste complète des règles et règlements relatifs aux
spécifications d'émissions d'échappement établies
par l'EPA pour les produits marins. Pour plus de
détails en la matière, prendre contact avec les orga-
nismes suivants :
PAR LA POSTE :
Office of Mobile Sources
Engine Programs and Compliance Division
Engine Compliance Programs
Group (6403J)
401 M St. NW
Washington, DC 20460 U.S.A.
PAR COURRIER ou MESSAGERIE EXPRÈS :
Office of Mobile Sources
Engine Programs and Compliance Division
Engine Compliance Programs
Group (6403J)
501 3rd. St. NW
Washington, DC 20001 U.S.A.
SITE INTERNET DE L'EPA :
www.epa.gov
AVERTISSEMENT
N'effectuer que les opérations d'entretien
décrites dans ce Guide de l'opérateur. Toute
tentative d'entretien ou de réparation du
moteur hors-bord si l'on n'est pas familiarisé
avec les marches à suivre correctes pour
l'entretien et la sécurité risque d'entraîner
des blessures ou la mort.
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Entretien -
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