Tabela 1.
Tabela 2.
Zakładanie drutu elektrodowego
Wyłączyć urządzenie.
Otworzyć pokrywę boczną półautomatu.
Odkręcić z tulei hamulcowej zakrętkę mocującą
szpulę.
Nałożyć szpulę z drutem spawalniczym [22] na tuleję
tak, żeby szpula obracała się przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara, gdy drut [21] jest wprowadzany
do podajnika.
Upewnić się, czy bolec naprowadzający tulei wszedł
do otworu naprowadzającego szpuli.
Zakręcić zakrętkę tulei hamulcowej.
Do podajnika drutu zamontować rolki napędowe
odpowiednie do rodzaju i średnicy drutu
elektrodowego.
Uwolnić koniec drutu ze szpuli i obciąć go,
upewniając się, czy nie ma zadzioru.
Polski
Ostry koniec drutu może grozić skaleczeniem.
Obrócić szpulę z drutem przeciwnie do ruchu
wskazówek zegara i wprowadzić drut do podajnika
drutu przepychając go aż do gniazda EURO.
Odpowiednio wyregulować siłę docisku rolek
podajnika drutu.
Regulacja momentu hamowania tulei
Dla uniknięcia rozwinięcia się drutu elektrodowego po
zakończeniu spawania, tuleja jest wyposażona w układ
hamujący.
Regulacji dokonuje się za pomocą śruby imbusowej M8
znajdującej się wewnątrz korpusu tulei, po odkręceniu
zakrętki mocującej tuleję.
5
UWAGA
Polski