Simu T5E Notice Originale page 20

2.3. Uruchomienie trybu regulacji położeń krańcowych :
- Naciskać równocześnie na przyciski ▲ i ▼ przez 3 sek. Napęd wykonuje krótki obrót w jednym kierunku, a
następnie w drugim*. Należy przejść do punktu 2.4.
2.4. Uruchomienie trybu zatrzymania na przeszkodzie:
- Naciskać na przycisk przez 3 sek. Napęd wykonuje krótki obrót w jednym kierunku, a następnie w drugim*.
Należy przejść do punktu 2.5.
2.5. Regulacja dolnego położenia krańcowego :
Zastosowanie szelek blokujących (VAR, VAS, EASYLINK, lub OctoEasy) pozwala
na automatyczną regulację dolnego wyłącznika krańcowego. Zapewniają one od-
powiednie blokowanie. Jeżeli są stosowane, należy bezpośrednio przejść do etapu
2.6. W przeciwnym przypadku należy postępować zgodnie z poniższą procedurą:
1. Ustawić napęd w żądanym punkcie dolnego zatrzymania a pomocą przycisków ▲ i ▼.
2. W celu zapisania w pamięci ustawienia dolnego położenia krańcowego, należy
nacisnąć 2-krotnie na przycisk ▲:
- Pierwszy raz naciskać przez 0,5 s bez obrotów napędu.
- Drugi raz naciskać ponad 3 sekundy tak, aby napęd wykonał krótki obrót w jednym kierunku, a następnie w drugim*. Należy przejść do punktu 2.6.
2.6. Regulacja górnego położenia krańcowego:
Zastosowanie odbojników w listwie dolnej pozwala na automatyczną regulację górnego wyłącznika krańcowego. Zapewniają one odpowiednie blokowanie.
Jeżeli są stosowane, należy bezpośrednio przejść do etapu 2.7. W przeciwnym przypadku należy postępować zgodnie z poniższą procedurą:
1. Ustawić napęd w żądanym górnym położeniu krańcowym stosując przyciskow ▲ i ▼.
2. W celu apisania w pamięci ustawienia górnego położenia krańcowego, należy
nacisnąć 2- krotnie na przycisk ▼:
- Pierwszy raz naciskać przez 0,5 s bez obrotów napędu.
- Drugi raz naciskać ponad 3 sekundy tak, aby napęd wykonał krótki obrót w
jednym kierunku, a następnie w drugim*.Należy przejść do punktu 2.7.
2.7. Zatwierdzenie regulacji:
- Naciskać równocześnie na przyciski ▲ i ▼ przez okres ponad 3 sek. Napęd wykonuje krótki obrót w jednym
kierunku, a następnie w drugim*. Po wykonaniu czynności 2.7 regulacje są zakończone. Działanie napędu nie
jest już opóźnione w stosunku do polecenia. Można teraz połączyć napęd z przełącznikiem do pracy (§3).
* Naciskać na przyciski aż do chwili, kiedy napęd wykona obroty w obu kierunkach.
3
Okablowanie końcowe
- Uwaga na kierunek obrotów (§2.2).
- Obowiązkowo należy używać przełącznik uniemoż-liwiający równoczesne naciśnięcie przyciskow ▲ i ▼.
- Równolegle można podłączyć maksymalnie 3 napędy do jednego przełącznika.
- Długość przewodu pomiędzy przełącznikiem a napędem elektrycznym nie może przekracznać 50 m.
- Proszę skontaktować się z SIMU, kiedy zastosowano urządzenie sterujące z przekaźnikami elektronicznymi.
- Zamocować przewody, aby zapobiec ich zetknięciu się z ruchomymi elementami.
- Jeżeli napęd jest używany na zewnątrz, a przewód zasilający jest typu H05-VVF, zamontować go w np. w korytku lub peszlu odpornym
na działanie promieni UV.
N
L
PE
1
2
0,5s
>>
2
1
>>
T5E
Niebieski
Bràzowy
Czarny
Zielono/żółty
≥3s
>>
≥3s
>>
≥3s
>> + >>
6s max.
0,5s ≥3s
+
>>
>>
6s max.
≥3s
>>
2/3