Vergasermodifikation Für Betrieb In Großer Höhenlage - Honda WX15 Manuel De L'utilisateur

• Vergasermodifikation für Betrieb in großer Höhenlage
In großen Höhenlagen ist das Standard-Kraftstoff-Luft-Gemisch des
Vergasers zu fett. Die Leistung nimmt ab, der Kraftstoffverbrauch hingegen
zu. Ein sehr fettes Gemisch führt auch zu einer Verschmutzung der Zündkerze
und zu Startproblemen. Längerer Betrieb in einer Höhenlage, die nicht in den
Bereich fällt, für den dieser Motor als geeignet befunden worden ist, kann
erhöhte Emissionswerte zur Folge haben.
Die Motorleistung bei Betrieb in großer Höhenlage kann durch
entsprechende Vergasermodifikationen verbessert werden. Wenn die
Wasserpumpe stets in Höhenlagen über 1.500 m betrieben wird, lassen Sie
diese Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungshändler vornehmen.
Wenn der Motor in großen Höhenlagen mit den entsprechenden
Vergasermodifikationen betrieben wird, erfüllt er während seiner gesamten
Lebensdauer jede Emissionsnorm.
Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m
Höhenzunahme um etwa 3,5 % ab. Ohne die oben beschriebenen
Veränderungen ist der Leistungsverlust allerdings noch höher.
VORSICHT:
Wenn der Vergaser auf den Betrieb in höheren Lagen über NN umgestellt
wurde, ist das Luft-Kraftstoff-Gemisch für niedrige Höhenlagen zu mager.
Der Betrieb in Höhen unter 1 500 Metern mit modifiziertem Vergaser führt
dazu, dass der Motor zu heiß wird und schweren Schaden nehmen kann.
Lassen Sie den Vergaser von Ihrem Wartungshändler jeweils auf die
Höhenlage umrüsten, in der der Motor betrieben werden soll.
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