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Durit de frein (2): Fixez d'abord la durit de frein au support avec l'entretoise d'écartement
(l=10mm) et la vis M6x20 comme indiqué ci-dessous. Puis la décaler vers le haut avec le collier
caoutchouté, la vis M6x16 et l'entretoise (l=4mm) et la fixer.
Fixez la durit de frein au maître cylindre de
frein en utilisant la douille comme pièce
d'écartement et la vis creuse double. Utilisez
de nouvelles bagues d'étanchéité (3
pièces) et serrez la vis creuse double
(M10x1,25) à un couple de 17 - 20Nm.
Pour la purge, il suffit en général de
desserrer les étriers et de les basculer
sur le disque de frein jusqu'à ce que les
pistons soient poussés à l'arrière. Puis,
actionner plusieurs fois le levier de frein
et contrôler si la pression se reforme
comme avant. Contrôlez le niveau de
liquide de frein dans le réservoir.
En cas de pression insuffisante, la purge
du système de frein ABS doit être
effectuée par un concessionnaire Honda!
Câble d'embrayage (3) : La pose reste inchangée.
Câbles électriques (5&6) : Faites passer les câbles derrière les bras de fourche.
Contrôlez que les câbles et tuyaux soient posés sans tensions ni pliures pendant le
braquage à fond gauche/droite.
Nous vous souhaitons bonne route!
—————————————— Equipements et Accessoires d'origines
Rev. 01 18/12/2013
entretoise 10mm &
M6x20
entretoise 4mm &
M6x16
bagues
d'étanchéité
vis creuse double
M10x1,25
douille
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