Garantie; Limitation De Responsabilite; Deee - MGL Avionics Stratomaster ENIGMA Manuel D'utilisation

MGL Avionics

GARANTIE

MGL Avionics garantit ses produits pour une durée de un an à partir de la date d'achat. La garantie se limite au remplacement des composants
défectueux et comprend les frais de main d'oeuvre. Les frais d'expédition sont à la charge du client.
Certaines parties de l'instrument (par exemple les connexions d'entrée des capteurs de pression Statique, Pitot, AOA) sont sujettes à
rupture en cas de mauvaise utilisation ou d'influences extérieures qui ne peuvent être couvertes par aucune garantie.
En particulier les dommages suivants sont exclus de la garantie :
•
Afficheur LCD – Verre fendu par des dommages mécaniques ou le gel des cristaux liquides. Le LCD ne doit pas être exposé à des
températures inférieures a –20 degrés Celsius (-4 degrés Fahrenheit) ou supérieures a +80 degrés Celsius (176 degrés Fahrenheit).
•
Tout dommage due à des événements tels que écrasement de l'avion, atterrissages durs, chute de l'instrument, accélérations excessives,
vibrations excessives.
•
Exposition de l'instrument à des tensions d'alimentation incorrectes, comme la connexion au secteur, toute tension supérieure à 30V continu
ou toute tension alternative.
•
Connexion de composants non qualifiés ou incorrects. Veillez nous contacter avant de connecter quelque chose d'inhabituel à l'instrument.
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Destruction du lien AIRTALK du fait de sa connexion à un PC sans connexion de masse ou une fuite sur l'alimentation.
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Dommages dus à des décharges excessives d'électricité statique.
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Dommages dus à la foudre.
•
Dommages dus à des surpressions dans tout capteur, en particulier les ruptures de diaphragme par pression excessive ou action
mécanique.
Toute indication d'ouverture de l'appareil ou d'interaction avec son intérieur invalidera la garantie.
MGL Avionics fera le maximum pour réparer un instrument en panne, qu'il soit ou non dans la période de garantie, dans les plus brefs délai et au
meilleur coût. En cas de disfonctionnement, adressez vous au distributeur qui vous a fourni l'instrument. Il est peut être possible de réparer
l'instrument sans le retourner à l'usine.
Note concernant le fonctionnement avec des charges inductives: Toute installation d'instrumentation électronique sur des circuits d'alimentation
sujets à des hautes tensions générées par des charges inductives (démarreur, solénoïde, relais) doit être protégée par des moyens adéquats.
L'instrument est protégé contre des surtensions allant jusqu'à 30V DC sans protection supplémentaire. Nous recommandons de prendre les
précautions nécessaires pour éviter des tensions transitoires au-delà de cette limite.
MGL Avionics recommande l'installation d'un fusible en ligne et d'un « TransZorb ® » de 33V pour protéger les instruments électroniques, radios et
systèmes Interphone. Un seul de ces composants est nécessaire pour l'ensemble des instruments.
Veuillez noter que les dommages causés par une alimentation électrique incorrecte ou mal protégée sont exclus de la garantie.

LIMITATION DE RESPONSABILITE

MGL Avionics ou ses distributeurs agréés ne peuvent être tenus pour responsables des incidents, accidents ou dommages de toute nature causés
par une indication incorrecte du niveau de carburant. L'installation et l'utilisation de l'instrument et de ses accessoires se font en dehors de leur
sphère d'influence et de leur contrôle. Nous ne sommes pas le fabricant du capteur de débit de carburant et ne sommes pas non plus leur agent.
MGL Avionics ou ses distributeurs agréés ne peuvent être tenus pour responsables des incidents, accidents ou dommages de toute nature causés
par des indications incorrectes, l'installation ou l'utilisation de l'instrument.
L'utilisation de l'instrument se fait sous la responsabilité du pilote aux commandes de l'avion. Cette personne doit être familière avec le
fonctionnement et les limitations de l'instrument et les conséquences d'un mauvais fonctionnement éventuel avant de commencer les opérations au
sol ou en vol. La visite pré vol doit inclure le contrôle de tous les affichages afin de vérifier le fonctionnement et la cohérence des informations.
Le Stratomaster Ultra est conçu pour être utilisé par un pilote qualifié en possession de sa licence de pilote ULM ou licence de pilote privé ou
l'équivalent. Le pilote doit également avoir la qualification de type pour l'avion sur lequel le Stratomaster Ultra est utilisé.
Cet instrument n'est pas certifié. Son montage dans un aéronef certifié est soumis à des règles et conditions variant d'un pays à
l'autre. Dans le doute, vérifiez avec les autorités aéronautiques locales. Cet instrument est conçu pour les appareils ultralégers et/ou
expérimentaux.
Si tout ou partie de la section « limitation de responsabilité » n'est pas acceptable par le pilote aux commandes, cette personne doit
s'abstenir de piloter l'avion ou bien doit démonter l'instrument avant de commencer les opérations au sol ou en vol.

DEEE

Delta Omega s'engage à assumer sa part de responsabilité dans la gestion environnementale de ses produits en fin de vie. C'est pour cela que
nous soutenons et encourageons l'application de la Directive européenne DEEE (Déchets d'équipements électriques et électroniques) qui impose la
collecte de ces déchets séparément des ordures ménagères pour en assurer le recyclage adéquat. Les produits MGL portent les indications exigées
par la directive DEEE. Le pictogramme de la poubelle barrée apposé sur les produits indique que les déchets électriques et électroniques doivent
être soumis à un tri sélectif.
La Directive ne s'applique qu'aux équipements électriques et électroniques en fin de vie. Rapportez vos équipements MGL usagés à
un centre de collecte agréé. Veuillez contacter les autorités compétentes pour plus de détails.
© 2006 Delta Omega www.delta-omega.com
Stratomaster ENIGMA Manuel d'utilisation
Rev 285 6-Dec-06 Page 66/67