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recommande qu'une soupape de sûreté ne soit pas
utilisée pendant plus de 15 ans sans réparation, test ou
remplacement. (Toutes les soupapes Fisher portent la
date de leur fabrication.) Un remplacement plus fréquent
pourra être nécessaire dans des conditions d'exploitation
rigoureuses ou si cela est imposé par un code. Les
joints toriques des soupapes de sûreté décrites dans
ce manuel peuvent être remplacés sur le terrain sans
affecter la pression d'ouverture de la soupape de sûreté.
Se reporter aux sections concernant le test de la soupape
de sûreté et le remplacement du joint.
Test de la soupape de sûreté
La procédure suivante décrit la façon de déterminer la
pression d'ouverture et de fermeture d'une soupape de sûreté.
• Si la pression d'ouverture ou de fermeture n'est pas
conforme aux normes après retrait de la conduite, il
pourra être nécessaire de remplacer les joints toriques.
• Si la pression d'ouverture ou l'étanchéité n'est pas
conforme aux normes après le remplacement des joints
toriques et un test, il pourra être nécessaire de régler ou
de remplacer complètement la soupape de sûreté.
• Si un réglage de la soupape de sûreté est nécessaire,
l'envoyer à un centre de réparation muni de l'écusson
National Board VR ou agréé pour la réparation et
le réglage des soupapes de sûreté par l'organisme
gouvernemental approprié.
AVerTisseMeNT
!
Une personne ne doit JAMAis se trouver
directement au-dessus d'une soupape
de sûreté, ni devant celle-ci, et on ne doit
JAMAis regarder dans une soupape de
sûreté lorsque le réservoir ou le dispositif de
test est sous pression. La soupape de sûreté
pourrait s'ouvrir brusquement et souffler du
gaz, de la poussière et d'autres débris dans le
visage et les yeux de cette personne.
1. Installer la soupe de sûreté dans le testeur. Remplir d'eau
le corps de la soupape de sûreté. Un manomètre étalonné
doit être utilisé pour indiquer les valeurs de pression d'entrée
de la soupape de sûreté. Le manomètre doit avoir au moins
6 pouces de diamètre et une graduation tous les 2 psi, et la
pression d'ouverture prévue doit être lisible dans le tiers central
de la plage du manomètre.
2. Appliquer lentement de l'air sous pression à raison de
2 psi/seconde à l'entrée de la soupape de sûreté, jusqu'à ce
que celle-ci commence à s'ouvrir. La pression d'ouverture
est le point auquel apparaissent les premières bulles dans
un joint hydraulique ne dépassant pas 4 pouces.
Soupapes de sûreté des séries H282, H722,
H732, H822, H832, H882, H5112 et H8112
3. Répéter au moins 3 fois le test d'ouverture pour
assurer la précision de la pression d'ouverture. Les valeurs
de pression d'ouverture doivent varier au maximum de 1 à
2 psi pour donner lieu à une valeur acceptable.
4. La pression d'ouverture doit dévier au maximum de
10% de la pression d'ouverture estampée sur la soupape.
Exemple - pression estampée = 250 psi. pression
d'ouverture minimum: = 250 psi et pression d'ouverture
maximum: = 275 psi.
5. Vérifier la pression de fermeture. Après avoir atteint
la pression d'ouverture, réduire la pression à 90% de la
pression d'ouverture observée. Aucune bulle ne doit être
visible au travers du joint hydraulique à cette pression.
AVerTisseMeNT
!
Ces soupapes de sûreté doivent
être retirées de la conduite avant la
vérification de la pression d'ouverture, le
remplacement des joints toriques ou toute
réparation. sinon, la procédure pourrait
provoquer l'évacuation de gaz à haute
pression et occasionner des blessures.
ATTeNTiON
Seul un centre de réparation qualifié doit
tester et remplacer les joints toriques
du siège de la soupape de sûreté. seul
un centre de réparation qualifié muni de
l'écusson National Board Vr ou agréé par
un organisme gouvernemental approprié
peut reconditionner et régler des soupapes
de sûreté.
remplacement des joints toriques
dans les soupapes de sûreté
ATTeNTiON
Utiliser uniquement des pièces de
rechange fisher pour réparer ces
soupapes. Voir les tableaux 2 et 3 pour les
numéros de référence des joints toriques
et des contre-écrous hexagonaux.
Si la pression d'ouverture de la soupape de sûreté est
inférieure ou supérieure aux limites définies dans la section
Test ou si la pression de fermeture est trop faible, il est
possible que les joints toriques aient besoin d'être changés.
Pour remplacer les joints toriques, se reporter aux
figures 2, 3 et 4.
1. Maintenir fermement l'écrou (article 8) à l'extrémité
de la tige (article 14) et retirer le contre-écrou hexagonal
(article 11). Jeter le contre-écrou hexagonal et le remplacer
par un contre-écrou neuf.
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