Serrage/Remplacement De La Courroie Trapézoïdale; Remplacement Des Mors - Holzmann ED300ECO Mode D'emploi

Lubrifier ou remplir le têton de graissage ou l'huileur sur la vis-mère sur la contre-poupée et sur
les chariots à mouvements croisés et horizontaux avec de l'huile pour machines. Le lubrification
de ces points de lubrification et guidage doit être réalisée chaque semaine.
40.1.3 Serrage/remplacement de la courroie trapézoïdale

40.1.4 Remplacement des mors

Pour le remplacement des mors, vous devez ouvrir le mandrin de tour avec une clé à mandrin. En
position entièrement ouverte, les mors peuvent ensuite être retirés l'un après l'autre.
Par conséquent, veillez à assembler les mors dans le bon ordre :
1. Disposez les mors comme indiqué sur illustration ci-dessus et insérez-les dans cet ordre
dans les fentes du mandrin du tour, dans le sens des aiguilles d'une montre.
2. Tenez les mors et serrez-les avec la clé du mandrin.
3. Fermez complètement le mandrin du tour et vérifiez que les mors se rejoignent au centre.
Si un mors ne s'adapte pas correctement, ouvrez le mandrin du tour, appuyez fermement sur le
mors et tournez la clé du mandrin jusqu'à ce que le mors soit dans la bonne position. Contrôlez à
nouveau que les mors se rejoignent au centre.
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Desserrer les vis et retirer le cache de

protection.
Desserrer les écrous de réglage (a) de

la fixation du moteur.
Retirer la courroie trapézoïdale (b) et

placer une nouvelle courroie
trapézoïdale sur les poulies et la mettre
en tension. La tension est correcte
lorsque la courroie trapézoïdale
s'enfonce de 3 à 4 mm max.
Resserrer les écrous de réglage.

Remonter le couvercle de protection.

Lors de la mise en place des mors rapportés,
il faut veiller à ce que :
Les segments de filetage (2) des mors
•
sont étagés comme indiqué sur la figure.
Ils sont également numérotés de 1 à 3
•
pour indiquer (1) le pas réel dans le
mandrin du tour.
MAINTENANCE
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