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Commutateur d'alimentation en chlore C 7520
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Les douilles de centrage restent mobiles, même après le ser-
rage des vis. Elles servent uniquement à centrer le boîtier
entre les trous des vis.
5. Maintenez le robinet à bille par le dessous dans la console murale,
puis montez aussi la pièce d'accouplement entre le moteur et le robi-
net à bille. Corrigez éventuellement la position de commutation du
robinet à bille. Les affichages du moteur et de l'accouplement
doivent s'orienter dans la direction du raccord ouvert.
6. Fixez le robinet à bille à l'aide des quatre vis.
7. Replacez le câble du manomètre dans la commande, puis reconnec-
tez-le.
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Robinet à bille monté
12.5 Nettoyage du manomètre
Endommagement de manomètres
Les manomètres sont des appareils de mesure dont l'ajustage se fait
par des professionnels au cours de la fabrication. Les manomètres
ayant été démontés devront être contrôlés et réajustés par le fabricant.
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Ne démontez pas les manomètres. Les manomètres présentent un
intérieur compliqué qui ne peut être entièrement vidé.
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Évitez tout encrassement de pénétrer à l'intérieur du manomètre.
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Évitez toute pénétration d'eau à l'intérieur du manomètre.
L'entretien du manomètre se limite à un contrôle visuel et au nettoyage
du raccord.
Condition préalable à la manipulation :
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L'installation a été préparée conformément au chapitre 12.3 «Prépa-
ration de l'installation à l'entretien» sur la page 26.
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Le commutateur est hors tension.
Moyens de production nécessaires :
Bande PTFE
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Coton-tige
@
Alcool de nettoyage
@
Exécutez les étapes de travail suivantes :
1. Déconnectez le câble du manomètre.
2. Dévissez le manomètre de son raccord. Retirez l'ancienne bande
PTFE du filetage
3. Nettoyez l'entrée du manomètre à l'aide d'alcool ménager. Pour ce
faire, maintenez le manomètre avec le raccord incliné vers le bas afin
d'éviter tout encrassement de l'appareil. N'utilisez pas d'outil pointu
afin de ne pas endommager le film protecteur de la membrane.
4. Si le manomètre n'est pas immédiatement raccordé, fermez hermé-
tiquement le raccord.
5. Montez le manomètre en utilisant environ 5 couches de bande PTFE.
© Lutz-Jesco GmbH 2021
Sous réserve de modifications techniques
210527
REMARQUE !
BA-22404-03-V03
6. Reconnectez le câble du manomètre.
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Manomètre nettoyé.
12.6 Contrôle de fonctionnement
Condition préalable à la manipulation :
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Le commutateur est opérationnel.
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Faites passer le levier sélecteur du moteur en mode AUTO.
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Les deux batteries d'alimentation en chlore sont fermées.
Exécutez les étapes de travail suivantes :
1. Mettez l'appareil sous tension.
2. Démarrez la pompe à refoulement d'eau.
3. Ouvrez les vannes de cuve de la première batterie et confirmez au
commutateur que la batterie est pleine
4. Ouvrez les vannes de cuve de la deuxième batterie et confirmez au
commutateur que la batterie est pleine
5. Fermez les vannes de cuve de la première batterie et vérifiez que
l'appareil commute bien sur la deuxième batterie.
6. Rouvrez les vannes de cuve de la première batterie et confirmez que
l'appareil est opérationnel sur la commande.
7. Fermez les vannes de cuve de la deuxième batterie et vérifiez que
l'appareil commute bien sur la première batterie.
8. Rouvrez les vannes de cuve de la deuxième batterie et confirmez que
l'appareil est opérationnel sur la commande.
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Contrôle de fonctionnement effectué.
12.7 Fin des travaux de maintenance
Exécutez les étapes de travail suivantes :
1. Notez la date et l'étendue des travaux de maintenance.
2. Apposez un autocollant avec la date d'entretien sur l'appareil.
3. Raccordez la commande, puis serrez les presse-étoupes.
4. Rétablissez tous les raccords hydrauliques du commutateur.
5. Réparez les dommages éventuels de peinture.
6. Pour la remise en service, procédez en vous conformant aux instruc-
tions du chapitre 9 «Mise en service» sur la page 21.
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Travaux d'entretien terminés.
Instructions de service
Maintenance
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