Recharge Secteur - Schaudt WA 121545 Instructions De Service

Instructions de service Booster WA 121545
8.4.4

Recharge secteur

Affichage du courant de
charge via un tableau
adapté
22
Régler l'interrupteur « Bypass »
L'interrupteur à coulisse « Bypass » sert à activer ou à désactiver un bran-
chement entre l'entrée de la batterie de démarreur et la sortie EBL / batterie
de l'espace habitable du Booster.
Ce branchement est réalisé en interne et est limité en matière d'intensité
Y
du courant.
Si cet interrupteur se trouve sur la position « On » (Marche), une connexion
de jusqu'à env. 5 A est établie entre la batterie du démarreur et la sortie du
Booster dès que le moteur est coupé (c'est-à-dire dès que le signal D+ n'est
plus actif). Elle permet :
Cette connexion assure la recharge de la batterie de démarreur lors-
F
que le moteur du véhicule est arrêté et qu'une alimentation de secteur
230 V est disponible (qui est mise à disposition du branchement de la
batterie de démarreur par ex. par un EBL avec bus SDTBUS en shun-
tant le relais de coupure).
De plus, la mesure de la tension de batterie de démarreur est possible
F
via le bloc électrique EBL lorsque le bypass est actif et que le moteur
du véhicule est coupé. elle permet alors d'évaluer l'état de cette batte-
rie.
Interrupte
ur «
Bypass »
Ill. 13 Interrupteur à coulisse « Bypass »
Amener l'interrupteur à coulisse « Bypass » sur la position « On » unique-
ment dans les cas suivants :
Utilisation du Booster WA 121545 conjointement avec un bloc électri-
F
que EBL ... dans un système SCHAUDT SDTBUS.
Dans le cas de systèmes externes, sur lesquels la séparation de la
F
batterie est réalisée à l'aide d'un relais de coupure, et que la mesure
de la tension de la batterie de démarreur est souhaitée lorsque le mo-
teur est coupé.
ATTENTION !
Y
Lorsque la sortie de Booster est branchée directement à une batterie d'es-
pace habitable et une batterie de démarreur, l'interrupteur « Bypass » doit
être positionné impérativement sur « Off » !
S'il est positionné sur « On » par erreur, les deux batteries sont reliés lors de
« Moteur Arrêt ». Une compensation de charges in désirable entre les deux
batteries s'effectue alors (une batterie d'espace habitable déchargée par ex.
déchargerait alors la batterie du démarreur).
Situation au : 12.12.2017 8200510 BA / FR